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米尔|装备AL31F的歼20和装备F119的F22差距有多大?，带“巨弹”试飞

歼20自2011年首飞以来 ， 关于其最新的服役进展消息就从未断过 。 这其中的原因除了众人对我国第五代战斗机抱有不小的期待和希望之外 ， 其先进的机身设计和优秀的空战性能也是众人关注的焦点之一 。 就在最近 ， 我国歼20似乎又进行了一次大的改进 ， 一架黄色涂装的歼20试飞样机出现在众人的视线当中 。 根据照片显示 ， 新战机拥有强大的挂载能力 ， 看上去似乎是个“巨型炸弹” 。 但实际上 ， 这是歼20在进行最新的副油箱挂载试验 。
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歼20外挂大型副油箱试验
歼20是我国自主研发最新一代的歼击机 ， 拥有出色的隐身性能和气动外形 ， 自研发之初其对标的就是美国的F-22战斗机 。 但与后者不相同的是 ， 我国的歼20在续航能力、机载电子设备、态势感知等方面要比F-22高出不少 。 F-22是上世纪八九十年代的产品 ， 而且在21世纪初由于造价昂贵、飞行成本高等原因 ， 美国最终决定停产这一型飞机 ， 而将省下来的钱投入到F-35的研发当中去 。
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美国第五代战机有点“腿短”
【米尔|装备AL31F的歼20和装备F119的F22差距有多大?，带“巨弹”试飞】歼20的作战半径在1500千米左右 ， 而相比之下 ， F-22的作战半径只有700千米左右 。 但是得益于美军众多的加油机 ， F-22的实际作战半径肯定会更高 ， 但这对我国这种加油机较少的国家来说就没那么友好了 。 所以在我国的运油20出来以前 ， 歼20可能需要带一阵子的副油箱了 。 根据计算 ， 歼20的每个副油箱的容量大约在2.4立方米左右 ， 最多能够挂载四个 ， 这大大提高了歼20的航程 。
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除了外挂能力强大 ， 内置弹舱的容量也不小
歼20目前还有一个比较重要的问题 ， 那就是老生常谈的发动机 。 目前歼20所使用的发动机仍然是俄制AL31F发动机 ， 尽管我国的涡扇15发动机已经进入到最终的飞行测试阶段 ， 但是目前歼20已经开始量产 ， 为了保证飞机以及飞行员的安全 ， 涡扇15必须经过完整的测试才能够最终装到歼20上面 。 在目前这种情况下 ， 也只能先用俄制的AL31F来顶一下了 。
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俄制AL31F发动机
那么 ， 装备了AL31F的量产型歼20和装备了F119的F-22战机相比 ， 有多大差距？实际上 ， 这个问题没有想象中那么严重 。 首先 ， F-22采用的F119发动机确实在推力方面超出歼20不少 ， 但是在机动和作战当中 ， 二维矢量喷口的F-22完全无法与三维矢量喷口的歼20相比 。 其次 ， F-22的气动设计为美国传统的常规布局 ， 其表现出来的优势为近距格斗 。 而我国歼20所采用的鸭式布局 ， 能够大大提高飞机的敏捷性和超音速性能 ， 能够在超音速期间发挥出超强的实力 。
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我国的涡扇15发动机
第五代战机在现代空战中的作用更加类似于一个古代的“刺客” ， 打击的目标都是战略重点地区 。 在这种情况下 ， 一味地讨论战机的机动性能其实没有太大的实际意义 。 因为现代空战大多数都是体系化作战 ， 单一装备的单一性能并不能决定一场战争的胜负 ， 而是要看一个国家军工的综合实力 。 我国现在的防空雷达、预警机、电子战等装备方面都已走在了世界前列 ， 而这些东西在战场当中远比第五代战机更为致命 。
（狼烟）


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