福特探险者|定了！国产福特探险者35万起，竞争途昂的胜算到底有多大？ |途昂|福特|

【福特探险者|定了！国产福特探险者35万起，竞争途昂的胜算到底有多大？】
据长安福特官方消息， 5月26日，长安福特全新探险者量产商品车已经下线，主销车型售价区间为35-40万元，全系提供6座与7座两种座椅布局选择。相较于进口版的探险者，国产后的探险者价格下探明显，竞争力相比以往显然有了很大的提升。

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从细分市场来看，目前能与探险者形成直接竞争关系，当属大众途昂。当这两者相遇，谁的胜算会更大呢？我们不妨从多个维度来分析一下：
一、探险者尺寸碾压途昂，但大众品牌更胜一筹
探险者的长、宽、高分别为5075mm ， 2004mm/2020mm ， 1778mm ，轴距为3025mm 。而

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途昂(参数|图片)的长、宽、高分别为5039mm、1989mm、1773mm ，轴距为2980mm 。从数据上来看，探险者明显占有非常明显的优势。在求大心理驱使下，可能会有部分人选择探险者。但大众品牌在中国市场的影响力显然要胜过福特。（关于这点，可以参照价位相近的途乐与普拉多) ，所以探险者是否能够凭大胜出，还有很大的变数。

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外观方面，国产

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探险者(参数|图片)外观设计与海外全新车型保持一致，根据不同车型将提供多种样式进气格栅，采用贯穿式LED大灯，保险杠两侧雾灯和进气口样式略有调整。新车整体造型非常硬朗，除C柱外均采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶效果。车尾LED灯组内部融入“C”字型示宽灯，尾门银色装饰条印有车辆英文名称，排气为双边双出式布局。

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二、10AT加后驱平台，探险者的行驶质感值得期待。
国产探险者基于CD6后驱平台打造，全新探险者首次搭载国产2.3T发动机，满足国六排放标准，最大功率与目前进口版车型搭载的2.3T发动机保持一致，为203kW ，传动系统匹配10速自动变速箱，并提供四驱系统。
相比之下，大众途昂2.0T高功率版的最大功率也只有162kW ，显然，探险者这种降价不减量的方式还是比较有诚意，在行驶质感方面让人有所期待。

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三、特斯拉式内饰大屏，有人欢喜有人忧

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国产全新探险者最打眼的当然就是全系标配的12.8英寸悬浮式中控屏了，再加上12.3英寸全液晶仪表盘，整体看起来很有科技感，但如果细品，这两块大屏又似乎和木纹饰板以及中规中矩的方向盘并不撘。让人有种在抄袭特斯拉却又学得不像的感觉。可以预见，这块大屏将在消费者当中引发撕裂，喜欢的会觉得豪华科技感爆棚，不喜欢的会觉得俗气，这是一招险棋。
总结：国产福特探险者降价不简配，以通常眼光来看，已属难得。凭着这大块头和大马力，我认为国产探险者还是有不少机会，毕竟在国产合资中大型SUV领域，途昂的影响力正在逐步滑坡，此刻正需要一款产品力不错的车型来填补这一空白。从福特本身来说，这款车也在很大程度上承载其提升销售信心的关键布子。不过，现在最关键的是，中国消费者会认福特这块牌子吗，毕竟落地40万左右价格已经能买到不少豪华品牌SUV了，所以，探险者的竞争对手显然不仅仅是途昂而已。

福特探险者|定了！国产福特探险者35万起，竞争途昂的胜算到底有多大？

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