Hi走啦|花费263亿建造海上机场，建成可成为世界之最，你也在期待吗？
机场一般坐落于陆地 ， 但随着国内经济腾飞 ， 旅游业和贸易业的蓬勃发展 ， 越来越多的城市都开始修筑机场 ， 构筑航空网络 。 像国内的机场比较出名的有 ， 北京首都国际机场、上海虹桥机场、香港国际机场...但他们无一不例外的都是坐落于陆地之上的 。 但是在大连有一个机场 ， 它是建在海上的机场 ， 你知道它是什么机场吗？
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坐落在大海里的海上机场 ， 你听说过吗？
这个机场就是地处大连的金州湾国际机场 。 它是中国第一个建立在海上的海上机场 ， 拟定建筑面积高达20.87平方公里 ， 预期投资金额高达263亿元 ， 单单一条飞机跑道都有七公里长 。 它于2011年通过审批 ， 2012年开始进入工程期 。 由于修建海上机场的难度大 ， 面积广 ， 大连金州湾国际机场到现在也还未完工 ， 不过根据航拍显示 ， 现在机场已经初步形成规模了 ， 一旦成为后续工作 ， 这将成为世界最大的海上机场 。 中国将会成为名副其实的“基建狂魔”
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“为什么要花这么多钱建设海上机场呢？”
相信很多人都有这样的问题 ， 为什么会想在海上建设机场呢 ， 这样不仅造价昂贵 ， 工程难度还十分高 ， 这买卖做的划不来啊 。 其实 ， 一方面呢 ， 是国家想要创新 ， 因为海上机场在国外也没有任何先例 ， 虽然对施工难度和技术要求比较大 ， 但是一旦成功后 ， 中国就会成为世界唯一一个拥有建设海上机场的团队 ， 这无论对弘扬国家的基建发展还是后期的项目盈利都是不亏的 。
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另一方面呢 ， 也是为了缓解老机场的运输压力 ， 和人流量 。 而且最重要的一点就是 ， 不占用任何陆地资源 ， 20平方公里就相当于20000000平方米 ， 按一亩=667平方米来算 ， 那就将近30000亩地了 。
其实海上机场早在1975年就已经面世大众了 。
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日本长崎机场于1975年正式进入运营阶段 ， 但这座“海上机场”是基于一座小岛 ， 填土扩充2.5平方千米后才建成机场 ， 要按实际意义来说这座机场只能算是岛上机场；而海上机场的形式就是浮动式海上机场 ， 浮动式顾名思义就是漂浮在海上的机场 。
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日本曾经在1995年在神奈川县建设了这么一座浮动式海上机场 ， 于1999年正式投入使用 ， 不过这座机场的仅仅只持续了一年就将其拆除 。 而在我国的另一个省份 ， 海南也于2014年启动了海上机场的项目 ， 预算总投资上千亿 ， 占地面积28平方公里 ， 但最终受诸多条件干扰 ， 项目不得不暂时进入搁置状态 。
希望大连的金州湾国际机场和三亚红塘湾机场能早日进入运营阶段 ， 让各国的人好好看看什么才是世界最大海上机场 ， 你也在期待这天到来吗？
今日话题：你还知道世界各国有那些出名的海上机场吗？
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