龙飞船|超级明星：SpaceX的龙飞船和它身上的黑科技( 四 )
今后飞国际空间站咋办呢？这时 ， 昔日的宿敌俄罗斯伸出了橄榄枝 ， 俄罗斯有成熟可靠的载人“联盟”飞船 。 当然 ， 这可不是免费的午餐 。
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图注：俄罗斯的联盟号飞船发射
据说 ， 刚开始的费用是每位宇航员2000多万美元 ， 最近NASA购买的2020年秋天发射的一个座位 ， 价格已经暴涨到了9000多万美元 。 据统计 ， 自从航天飞机停飞以来 ， NASA已向俄罗斯累计支付超过35亿美元 。
因此 ， NASA非常希望包括SpaceX在内的国内私营企业能够挑起大梁 ， 让美国再次获得在本土发射载人飞船的能力 。
八、NASA商业载人项目还有哪个公司参加？
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图注：SpaceX的龙飞船和波音的星际航班飞船与国际空间站（艺术图）
2014年9月 ， NASA选定SpaceX和波音公司参加商业载人项目 ， 分别获得26亿美元和42亿美元的资助 。 波音公司制造了“星际航班”（Starliner）飞船运送宇航员 ， 但总体上进度稍落后于SpaceX 。 下面我们来简单比较一下星际航班飞船与龙飞船有何异同：
1、容量相同：这两个飞船具有相似的设计功能——每个飞船最多可以容纳七个人 。
2、发射火箭不同：星际航班是用联合发射联盟公司（波音和洛克希德马丁公司的合资企业）的宇宙神五火箭发射升空 。 SpaceX公司正在使用自己的火箭猎鹰9号发射载人版龙飞船 。
3、返回场地不同：星际航班选择通过气囊辅助伞陆地降落；龙飞船是在海上降落 。
4、价格不同：SpaceX的发射更便宜 。 NASA监察长11月发布的一份报告指出 ， SpaceX公司载人飞船的每个座位发射成本约为5500万美元 ， 波音公司为9000万美元 。 从价格上看 ， 购买波音公司座位的费用和购买俄罗斯联盟飞船差不多 ， 但毕竟波音是美国自己的公司 ， 这点比较重要 。
2019年12月20日 ， 波音进行了一次星际航班飞船无人发射 ， 目标是与国际空间站对接 。 在飞行中 ， 船箭分离正常 。 但令人遗憾的是 ， 由于飞船在入轨机动过程中燃料消耗比预期要多 ， 与国际空间站交汇失之交臂 ， 两天后成功返回地球 。
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图注：2019年12月 ， 波音的星际航班飞船在沙漠降落场降落
根据计划 ， 2020年10月份 ， 波音将再补一次星际航班飞船的无人测试发射 ， 目标仍然是国际空间站 。 如果通过将来这次测试 ， 2021年将进行首次载人发射 。
总之 ， SpaceX的本次发射使美国再次获得了载人航天能力 ， 更重要的是揭开了世界“商业载人航天”巨大帷幕的一角 。 在未来 ， 随着商业竞争机制的引入 ， 人们进入太空的成本将逐步下降 ， 普通人到太空旅行或许不是梦 。
北京联盟_本文原题：SpaceX公司创造历史！龙飞船首次载人发射成功！重要意义可从这三个层面解读
来源：腾讯太空
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