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马自达|马自达新车CX-30，熟悉的2.0L+6AT，网友：缺的不是SUV，是涡轮



马自达|马自达新车CX-30，熟悉的2.0L+6AT，网友：缺的不是SUV，是涡轮
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看到竞争对手们这几年纷纷在SUV领域发力 ， 一向以运动操控著称的马自达汽车 ， 自然也不甘于落后 ， 陆续推出了国产CX-4和CX-8两款车型来丰富产品阵营；而在时下同样火热的小型SUV市场 ， 马自达只有一款进口版CX-3在售 ， 相对过高的售价 ， 一直都没能让其走入大众视野 。 在大部分消费者以为马自达将要推出一款国产小型SUV时 ， 今年5月份 ， 长安马自达基于现款昂克赛拉平台打造的新款SUV车型CX-30正式上市 ， 不过并没有如消费者所愿 ， 新车依然定位于紧凑型级别 ， 介于现款CX-3和CX-4之间 ， 与日产逍客类似；至此马自达在国内已有包括CX-30、CX-4、CX-5三款紧凑型SUV布局 ， 这样的排兵布阵策略 ， 在合资阵营里为数不多 ， 也足以体现马自达“个性”的一面 。 今天要介绍的是2020款马自达CX-30自动领悦型 ， 厂商指导价15.49万元 ， 一起来看看表现如何 。

马自达|马自达新车CX-30，熟悉的2.0L+6AT，网友：缺的不是SUV，是涡轮
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外观方面 ， 马自达历代车型在家族化设计理念方面 ， 一直都保持着较高的统一性 ， 无论是车身整体线条 ， 还是前脸部分 ， 都具有非常高的品牌辨识度 ， 在新上市的CX-30同样得以延续；由于和CX-4轿跑化的车身风格不同 ， CX-30整体给人感觉更像是一辆小号CX-5 ， 兼顾了更多常规气息 ， 同时细节处也不乏马自达一贯的运动基因 ， 比较能够吸引年轻消费者目光 。 车头部分和现款昂克赛拉趋于一致 ， 相比上一代轮廓更加清晰 ， 线条处理的棱角分明且富有犀利感；机盖表面隆起的部分与中网边框融合 ， 向前倾斜的样式 ， 既带来更强的整体感 ， 也给车头增添了一丝俯冲姿态 。

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大嘴式中网格栅 ， 周围环绕的镀铬边框造型立体凸出 ， 两端延伸至大灯下沿 ， 搭配内部密集的亮黑色点阵式格栅结构 ， 运动之余不乏质感；全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 有助于发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻 。 细长的鹰眼式大灯造型 ， 在周围元素的映衬下 ， 具有较为明显的嵌入感 ， 灯腔内部采用了熏黑处理 ， 全系远近光一体式灯组均采用的是LED光源 ， 领悦型配备了自动大灯和自适应远近光功能 ， 不过相比顶配和次顶配版本 ， 缺少了更精致的环形LED日间行车灯带 ， 全系都没有配备车前雾灯装置 。
【马自达|马自达新车CX-30，熟悉的2.0L+6AT，网友：缺的不是SUV，是涡轮】
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车身侧面 ， CX-30长车头短车尾的造型设计 ， 看起来十分紧凑 ， 与家族其它车型一样 ， CX-30也更倾向于营造整体感受 ， 包括车身线条在内的细节部分 ， 都属于马自达魂动设计理念的体现 ， 在光照下看起来清晰立体；车身一周较宽的黑色包围 ， 搭配略微外扩的前后轮拱 ， 增添了不少越野气息和力量感 ， 同时也能够降低日常小剐蹭的维修成本 。 外后视镜位于车门上方的设计 ， 能够让车头部分显得更长 ， 也有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带 ， 领悦型仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入 ， 车内标配无钥匙启动系统 。

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车身长宽高分别为4395/1797/1545mm ， 轴距2653mm ， 相比主流紧凑型SUV身材偏小；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 银灰色双五辐花瓣样式时尚大气 ， 轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列 ， 规格为215/55 R18 ， 车内标配胎压报警系统 。


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