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老唐聊汽车|百公里油耗6.2升，比凯美瑞便宜1万，车长近5米还有双后叉臂

丰田开窍了！这款车车长近5米 ， 还看啥迈腾？
在人们的生活水平不断提高 ， BBA到处都是的时代里 ， 慢慢的都可以消费更昂贵的产品 。 工而这种类型的车意味着什么 ， 每个人都知道还有很多好车可以和他们的相媲美 。
老唐聊汽车|百公里油耗6.2升，比凯美瑞便宜1万，车长近5米还有双后叉臂
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【老唐聊汽车|百公里油耗6.2升，比凯美瑞便宜1万，车长近5米还有双后叉臂】就像奢侈品一样 ， 价格昂贵 ， 还有着比同级低一档的品质 ， 虽然性价比不是很高而且品牌因素占很大一部分 。 人为分级的第二梯队豪华车凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、皇冠、捷豹等都无法与之抗衡 。
目前的雷克萨斯和b级轿车凯美瑞、汉兰达等都是世界知名车型！还有一个丰田的高端品牌 ， 那就是皇冠 。 1964年 ， 第二代皇冠进入中国 ， 可以说最早进入中国的合资品牌 ， 而BBA进入中国则是在20世纪90年代 。
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当时占据稳固地位的皇冠基本上都成为了有钱人的专属座驾 ， 第15代皇冠的荣耀已经过去 ， 并被许多后来者超越 。 2018年销量为36338台 ， 与BBA有所不同 。 降价和改款是不可避免的 ， 其继任者是丰田新的亚洲龙-阿瓦隆 。
目前中国汽车市场竞争十分激烈 ， 尤其是在A和b这两个细分的大市场 。 主要的汽车公司几乎是不一致的 ， 尤其是德国大众和日本三剑客之间的竞争 。 当然 ， 在丰田和日产之间也有很大的市场份额 。
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本田和丰田的实力无疑更强 ， 我相信无论哪个品牌推出一款新产品 ， 都必然会吸引人们和市场的极大关注 。 亚洲龙的上市所带来的市场反应正是丰田愿意看到的 ， b级市场绝度有它的一席之地 ， 近5米长+后双叉骨 ， 油耗6.2升 ， 比凯美瑞便宜1万 。
无论是皇冠的更换还是新产品的定位 ， 亚洲龙都是有能力的 。 车身近5米长 ， 轴距2870毫米 。 与帕萨特、雅阁和凯美瑞相比 ， 这是一款大车型 。 它所带来的室内空间一定是非常宽敞舒适的 。
更换更运动的车身 ， 巨大的前格栅 ， 前脸最大的特点是用丰田标准替换“皇冠”标志 ， 更加接地 。 皇冠是非常商业化的 ， 但亚洲龙能兼顾运动风外观堪比雅阁 ， 内饰的商务风格不比帕萨特差 ， 这种融合的风格肯定很受欢迎 。
其次 ， TNGA平台旗舰车型雷克萨斯同平台的亚洲龙采用丰田自主研发的2.5LA25A自然吸气2.5L发动机 ， 最大马力209马力最大扭矩250牛·米 ， 这款发动机是丰田开发的燃烧效率最高的发动机达到了40% 。
车重1360KG的亚洲龙的综合油耗在6.2升 ， 与凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型的油耗相当 。 与许多高端汽车相比 ， 采用的是前McPherson悬挂+后多连杆悬挂 。 亚洲龙采用皇冠和锐志的前麦克弗森悬架和后双叉悬架设计 。 法拉利等超级跑车采用双横臂前悬架 ， 参数可调 ， 轮胎接地面积大 ， 抓地力更好 。
上市的亚洲龙有两个型号 ， 分别是20.88万的低配以及24.48万的顶配 ， 与2018年的皇冠相比 ， 这个价格是相当便宜和良心的！它将占据b级座位 ， 相比凯美瑞2.5L入门级的21.88万亚洲龙更便宜1万 ， 加上4年10万公里保修和基本里程维护 ， 价格基本上是秒杀一片 。 相比帕萨特2.0T入门级21.29万 ， 迈腾2.0T入门级21.51万更便宜 。 在配置上还是值得讨论一番的 ， 低配车型是树脂方向盘 ， 布面座椅(高配以全皮) ， 虽然这不占什么优势 ， 我觉得中配车可能是最合适的 。
亚洲龙取代皇冠的东西太多了 ， 但不断为消费者带来最好产品一直是丰田的精神 。 亚洲龙的性价比和竞争错位的市场 ， 我相信它能够赢得良好的销量 ， 在b级市场占据一席之地 ， 甚至获得更大的销售份额 ， 但是对BBA的地位影响还不得而知 。


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