坦克|虎式坦克的装甲为什么是垂直的？是设计师无知，还是希特勒自大？
二战时 ， 德国虎式坦克以其强大的火力、厚重的装甲给人留下了深刻的印象 ， 一直为军迷们津津乐道 。 只是有个问题很奇怪 ， 1942年3月 ， 虎式坦克闪亮登场时 ， 装备倾斜装甲的苏联T-34/76坦克早已漫山遍野了 。 倾斜装甲比垂直装甲防护力好 ， 技术也不复杂 ， 为什么虎式仍然用落后的”垂直装甲“呢？
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有些人说这是因为希特勒狂妄自大 ， 胡乱指挥 。 他强调高大威猛的”德意志外形“ ， 工程师们不敢违逆 ， 再加上也不知道倾斜装甲的优点 ， 所以才用了垂直装甲 。
其实这事吧 ， 并不能把锅扣工程师和希特勒身上 。 虎式选择垂直装甲 ， 是有诸多原因的：
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玛蒂尔达
一、“老虎”起了个大早 ， 赶了个晚集 。 虎式虽然1942年中才出场 ， 但其立项年代很早 。 1937年 ， 陆军武器局便立项研制“VI号坦克” ， 命名为“突破战车”I型 。 自1932年起 ， 德国先后研制了1~4号坦克 ， 积累了一些经验 。 但受制于《凡尔赛条约》 ， 再加上1929开始的全球大萧条 ， 德国经济很差 ， 顾不上重型坦克研发 。
二战爆发后 ， 德军横扫西欧 ， 3号、4号坦克一路疾驰 ， 所向披靡 。 直到入侵法国 ， 遇到皮糙肉厚的“玛蒂尔达”、“查理B1”坦克 ， 才发现3号、4号火力不足 ， 只能用88高炮平射摧毁 。
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KV-2
苏德开战后 ， KV-2坦克同样让德军恼火 。 一辆KV-2就能在桥头阻拦一个德国步兵师两天两夜 。 再加上T34/76坦克的刺激 ， 德军对重型坦克的需求空前高涨起来 。
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VK3601(H) 小虎式
亨舍尔公司循序渐进 ， 在前期车型的基础上 ， 从VK3001(H)——VK3601(H)——VK4501（H）一路放大加强 。 直到1941年VK4501（H）竞标重坦成功 ， 成为虎式坦克的原型 。
虎式坦克是从30年代开始的“重型坦克计划”的产物 ， 与3号、4号结构上一脉相承 ， 看起来像4号坦克的放大版 。 早期设计时 ， 坦克装甲的主流就是垂直的 ， 虎式也自然延续下来 。 只是拖拖拉拉的 ， 起了个大早 ， 赶了个晚集 。
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VK4501（H）虎式原型
二、变速箱前置结构 。
1、虎式坦克采用发动机后置 ， 变速箱前置结构 。 前置的变速箱使虎式坦克很难改装倾斜装甲 。 因为倾角太小了没用 。 想改大倾角 ， 就要重新调整悬挂、变速箱的位置 ， 其难度不亚于重新设计一辆坦克 。
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变速箱与传动轴
2、虎式坦克发动机与变速箱之间有一根传动轴 ， 抬高了坦克高度 。 它的火线高度比T-34高了近1米 ， 需要防护的面积更大 。
3、垂直装甲和倾斜式装甲各有优缺点 。 倾斜装甲虽然提高了防护力 ， 但也缩小了防护面积 。 如果装甲厚度不变 ， 防护面积不变 ， 必然要覆盖更多的倾斜装甲 ， 重量也随之增加 。
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想厚就别想长
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