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红星新闻|事故货车修好后，汽修厂为啥不准开走？司机滞留成都一个多月( 二 )


新都区兴邦汽修维修中心负责人称 ， 刘广文的货车 ， 单是本钱就花了五六万 ， “车是安徽的 ， 我们在四川 ， 如果保险费用还没有落实 ， 就把车放走了 ， 到时候我们这边没有保障 ， 起码要帮助我们把保险理赔做完 。 ”
对于当初向刘广文表示的“车修好直接开走” ， 该负责人称前提是刘广文要协助他们办理保险流程 ， 把保险理赔款打下来 。 “我们是尽心尽力帮他修车 ， 5月9日车辆就已经装备完毕 ， 只有很小的一些细微部件还没有处理 ， 但保险公司理赔进度做得太慢 ， 大家心里没有底 。 ”
同时该负责人称 ， 这辆车的维修超过5万元 ， 是属于大案 ， “需要车主配合我们把理赔完成 ， 他并没有尽到自己的义务 。 ”
不过刘广文认为 ， 在修车期间 ， 他已经向汽修厂交了相应的资料 ， “在之前已经说好的 ， 我交了资料 ， 汽修厂直接和保险公司对接 ， 我已经把我该做的做了 。 ”
红星新闻|事故货车修好后，汽修厂为啥不准开走？司机滞留成都一个多月
本文插图

司机刘广文已在成都待了一个多月
【真正的矛盾点】
汽修厂不认保险理赔金额 ，
要按自身标准收取维修金
刘广文货车投保的中国人保成都一位理赔人员告诉采访人员 ，因为刘广文这个车是外省的 ， 汽修厂就怕后面交资料的时候 ， 万一出现资料不对 ， 保险钱赔不下来 ， 汽修厂到时候又找不到车主 ， “他们害怕承担这个风险 ， 如果是本地车的话 ， 就不存在这个问题 。 ”
感觉自己被骗的刘广文 ， 开始向陕汽厂家以及成都新都区当地运管、市场监管部门甚至派出所投诉 ， 然而问题不但没有得到解决 ， 反而让他在货车修好的情况下 ， 也开不走车 。
据保险公司理赔员称 ， 其实在5月22日 ， 刘广文的货车理赔款核算出来 ， 金额为7万多元 ， 但汽修厂不认保险公司的报价 ， 要按照自己公司的市场价收取12万元 。
兴邦汽车维修中心负责人说 ， 刘广文四处投诉 ， 使公司名誉遭受损害 ， 因此拒绝了保险公司已经核算出来的7万多元保费 ， 而将按照公司自己标准的收费标准 ， 收取12万元左右的维修金 。 “我们修了车该收钱 ， 这个费用是按照配件市场价来定的 ， 没有乱收 ， 不管他的钱从哪里来 ， 是保险公司来 ， 还是他自己出 ， 这个跟我们没关系 。 ”
一个汽修厂怕承担风险 ， 拿到理赔款钱不放车的问题 ， 随即演变成了汽修厂维修金额 ， 超出了保险公司定损金额的问题 。 从目前来看 ， 多出的5万元 ， 只有刘广文自己承担 。
那么 ， 汽修厂在车辆维修完成之后 ， 不认保险公司的理赔金额 ， 这样的做法又是否合理？
【保险公司的解释】
没有直赔协议无法直赔
建议双方协商解决
采访人员致电中国人保客服了解到 ， 车险理赔通常分为两种方式 ， 第一种方式是车主先垫付维修费用 ， 将汽修厂提供的发票交到保险公司 ， 理赔款将直接转到被保险单位的银行账户中；第二种方式是由被保险单位盖章 ， 向保险公司申请签订一份直赔协议 ， 这样理赔款就直接赔付给汽修厂 。
不过据采访人员了解 ， 刘广文和兴邦汽车维修中心 ， 并没有签订任何直赔合同 ， “双方签了维修合同 ， 委托保险公司定损 ， 那就由保险公司定损核算后 ， 把钱直接打给汽修厂 ， 但现在双方没有合同 ， 保险公司去定损核价 ， 没有任何依据 。 汽修厂给客户修了 ， 车收取费用 ， 可以按照他们自己的标准收费 。 ”
刘广文曾提供了一份该货车投保单位公章的车辆维修协议 ， 约定该车实际理赔的修理费 ， 以保险公司定损金额为准 ， 由保险公司直接转账到新都区兴邦汽车维修服务中心 。
不过 ， 协议的另一方新都区兴邦汽车维修服务中心 ， 并未盖章 。 刘广文说 ， 他交给修理厂盖章 ， 修理厂不收 。 而修理厂负责人则称 ， 刘广文至今都没有把这份协议给他 。


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