红星新闻|事故货车修好后，汽修厂为啥不准开走？司机滞留成都一个多月
北京联盟_本文原题：事故货车修好后 ， 汽修厂为啥不准开走？司机滞留成都一个多月
一个多月前 ， 安徽货车司机刘广文在四川省阿坝州境内发生交通事故 ， 他通过汽车厂家 ， 联系上成都的一家服务站 ， 在电话中与修理厂负责人确认了走保险流程 ， 货车修好之后可以直接开走 ， 刘广文才将货车拖至了修理厂 ， 然而 ， 一个多月过去了 ， 货车早已修缮完毕 ， 但刘广文却始终没能把车开走……
【汽修厂的拒绝】
货车出事故后修缮完毕
司机打算把车开走被拒
在成都新都区龙虎村的一家小旅馆里 ， 来自安徽的货车司机刘广文躺在床上 ， 抽烟、看电视 ， 旁边堆了吃剩的方便面和矿泉水 。
截至5月31日 ， 他已经在成都这间小旅馆住了一个多月 。
刘广文是常年跑安徽到拉萨货运的司机 ， 今年4月11日下午4点左右 ， 他驾驶的重型半挂牵引车 ， 在从拉萨返回时 ， 途经海子山隧道 ， 遇到冰雪路面 ， 还没得及减速便发生侧滑 ， 车头撞向了隧道的石壁 。
本文插图
【红星新闻|事故货车修好后，汽修厂为啥不准开走？司机滞留成都一个多月】
货车车头撞向了隧道的石壁
事发后 ， 当地交警及时疏导交通 ， 村民主动送来自家的“喂牛干草”到现场应急防风险 。
刘广文倍感暖心 ， 此事还上了新闻 。
6天之后 ， 他通过货车厂家 ， 联系了成都的一家名为新都区兴邦汽车维修中心的汽修厂 ， 用拖车把货车拖了过去 ， 然后报了保险 ， 开启维修报保险流程 。
然而 ， 这一修 ， 就一直到现在 。 “在成都待到4月28日 ， 汽修厂的人让我先回去 ， 等车修好了再过来 。 ”刘广文说 ， 他返回安徽后 ， 于5月5日接到汽修厂电话 ， “他们让我到厂里去 ， 说保险公司的理赔程序 ， 需要帮忙去跑一下 。 ”
5月8日 ， 刘广文抵达成都 ， “我按照之前说好的 ， 给汽修厂交了该交的资料 ， 由汽修厂和保险公司直接对接 ， 他们修好车 ， 我直接开走 。 ”刘广文说 ， 到成都后 ， 他发现货车还没有修好 ， 修理处于停滞状态 ， 当他向汽修厂提出加快维修进度后 ， 得到的答复是“先把保险跑下来” 。
5月下旬 ， 货车修缮完毕后 ， 刘广文打算把车开走 ， 但遭到了修理厂的拒绝 。
【司机的困惑】
说好的车修好就开走
“为什么修好后还不放我走？”
今年46岁的货车司机刘广文 ， 靠跑货运为生 ， 他跑的西藏这条线 ， 是被业内称为难度最大 ， 但也最挣钱的一条线 。
刘广文坦言 ， 从安徽老家跑一趟西藏 ， 有时候单边就可挣两万元 ， 一个月通常可以跑两三趟 。 然而 ， 在成都的这的一个月 ， 不仅断了货运业务 ， 每天还要额外支出吃饭、住宿的费用 。
“想要拖回安徽老家修理 ， 但拖车费又太贵 。 ”刘广文说 ， 货车出事故后 ， 他通过陕汽客服 ， 联系上了陕汽在成都一家名为“成都嘉宇汽车”的服务站 。
随后 ， 服务站的人又让兴邦汽修厂负责人致电刘广文 ， 在双方的电话录音中 ， 该负责人表示 ， 将刘广文的车拖到汽修厂 ， 走保险程序 ， “我们和你投保的保险公司有合作 ， 你把相关资料交了 ， 车修好后 ， 就可以直接把车开走 。 ”
刘广文说 ， 他交了相关的资料 ， 保险公司走保险流程 ， 并不影响修理厂修车 ， “为什么修理厂要拖进度 ， 修好后还不放我走？”
【汽修厂的顾虑】
“修车本钱就花了五六万”
外省货车开走后 ， 后续理赔没保障
近日 ， 采访人员前往了为刘广文修车的成都新都的这家汽修厂 ， 采访人员查询发现 ， 该汽修厂并非陕汽在成都的服务站 。
原本的服务站成都嘉宇汽车负责人表示 ， 兴邦维修中心确实是他向刘广文推荐的 ， “他是陕汽的客户 ， 我作为服务站的人 ， 跟他推荐一家汽修厂 ， 并没有问题 ， 现在是他们之间出了问题 ， 跟我没有关系 。 ”
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