金属加工|压路机钢轮钻削加工如何降低刀具磨损？
编者按
通过对压路机钢轮钻削加工工艺进行优化 ， 将摇臂钻床地坑基础优化改造 ， 设置切削液回流管路 ， 工艺改进后加工及涂装效率大幅提升 ， 而且产品质量更加稳定 ， 本工艺适用于所有压路机的钢轮钻削加工 。
压路机属于道路施工及维护中一种路面压实设备 ， 大部分结构件由不同板厚的钢板焊接而成 。 如图1所示 ， 钢轮是压路机工作装置的重要组成部分 ， 采用均幅设计 ， 振动体重心与参振质量重合 ， 钢轮的加工质量直接影响压路机的装配和使用性能 ， 其结构是由大小副板、外筒、内筒及油盒焊接而成 。
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图1激振器结构示意
1—油盒2—小副板3—内筒4—外筒5—大副板
目前 ， 作者公司钢轮钻攻螺纹工序仍沿用铅油钻削的传统加工工艺 ， 而铅油是高油性液体 ， 具有很强的渗透性 ， 通常会在工件表面形成油渍等污染物 ， 造成工件抛丸时间长 ， 丸粒二次污染 ， 油漆附着力差 ， 工件表面易出现漆面脱离、鼓泡现象 ， 掉漆后要重新打磨、喷漆 。 随着国家路面建设及维护的大力发展 ， 压路机制造企业之间的竞争越来越激烈 ， 各企业都在开展质量提升、降本增效等活动 ， 所以钢轮的加工工艺亟需提升 。
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传统加工工艺
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图2钢轮放置示意
如图2所示 ， 传统的压路机钢轮钻削加工工艺是将钢轮立放在基坑内 ， 使用瓶装切削液浇注钻孔 ， 再使用铅油钻攻螺纹 ， 如图3所示 。 操作者要蹲坐在钢轮内一手操作机床 ， 一手浇注切削液 ， 若不能很好的配合操作 ， 极易造成钻偏、钻透等不良品 ， 且不良品返修成本很高 。 钻攻螺纹时 ， 涂刷的铅油不可避免地污染工件表面 ， 对涂装质量造成很大影响 ， 且基坑内无回流循环使用装置 ， 使用的切削液和铅油均流入地坑内 ， 造成环境污染 。
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图3钢轮钻削示意
根据产品结构和生产实际 ， 钢轮钻削具体加工参数见表1 。
表1加工工艺参数
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钢轮加工工艺优化铅油作为传统的加工润滑方式 ， 污染性强 ， 已经不能满足新型环保及工艺技术的要求 。 经过前期方案设计、评审及工艺试验 ， 最终确定通过基坑再造 ， 设计切削液的回收利用装置及设置回流管路 ， 实现钢轮钻削加工效率及质量的提升 ， 如图4～图6所示 。
【金属加工|压路机钢轮钻削加工如何降低刀具磨损？】
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图4基坑示意
1—集液池2—切屑箱3—过滤箱
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图5切屑箱示意
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图6过滤箱剖切示意
钢轮加工工艺优化改进后的优点有：①钢轮钻削加工省去不必要的辅助作业 ， 可以实现连续钻削 ， 加工效率提升30%以上 。 ②辅料成本得到控制 ， 通过过滤箱的二级过滤 ， 能够最大限度地实现切削液的回流利用 ， 无流失浪费 。 ③工件表面质量显著提升 ， 钢轮钻削完成后表面无油渍 ， 抛丸时间由原来的15min/台降低至8min/台 ， 喷漆质量也得到提高 ， 无漆面脱落 ， 无返修 。 ④延长刀具使用寿命 ， 工艺改进后切削液能够提供充足、连续的冷却和润滑 ， 在一定程度上降低了刀具磨损及消耗 。
