讲武堂军视|优势非常明显，?局势逆转？印度计划向美国出口200架LCA舰载机
在很多人看来 ， 印度是一个国防工业非常落后的国家 ， 其空军主力战斗机无不是从国外引进的 ， 而且体系只能用“杂乱”来形容 。 近日 ， 印度空军司令公布了未来35年战斗机采购计划 ， 号称要通过购进450架战斗机来维持其亚洲第一空军的地位 。 近期最值得关注的是要购进114架“多用途战斗机”（MFA) ， 参加竞争的机型包括美国F-16、F-18 ， 俄罗斯的苏-35、米格35等 ， 其中希望最大的就是由F-16战斗机改进来的F-21 。
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这项交易原本就希望最大 ， 近日又因为美国宣布要采购200架新式舰载教练机让印度欣喜若狂 ， 因为印度准备向美国推销LCA舰载机 ， 并认为可以与引进F-21一起讨论 ， 优势巨大 。 据印度防务新闻网站23日报道 ， 美国政府在全球范围内发出了新式舰载教练机的招标需求 ， 将用来取代上世纪70年代服役的T-45舰载教练机 ， 印度军工打算用已经试验成功的光辉舰载机参加竞标 。
据悉 ， 美国海军目前使用的T-45“鹰”教练机是英国生产的 ， 自上世纪70年代服役之后一直为美军航母提供培训飞行员的服务 ， 但是已经到了快退役的年龄了 。 美国海军希望能在2028年之前获得新一代能在航母起降的双座高级教练机 ， 本土航空制造商并没有合适的教练机型 ， 因此必须向国际市场招标 。 目前参加竞争的包括韩国T-50教练机、萨博公司的T-7A教练机和意大利的T-100教练机 。
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印度军事专家表示 ， 这些教练机虽然性能非常优秀和成熟 ， 但远远无法与“光辉”战斗机相比 ， 因为这些教练根本不是为航母起降设计的 ， 一旦中标还得重新开发舰载机型号 。 印度舰载版光辉战斗机不但是一款四代战斗机 ， 而且已经成功在维克拉玛蒂亚号航母上进行过多次起降 ， 并且拥有双座舰载教练机版本 ， 完全符合美国海军的需求 。 美军引进光辉舰载机完全不需要等待 ， 可以大大缩短交付时间 。 更为重要的是 ， 印度光辉战斗机已经安全飞行了几十年 ， 从来没有一次坠毁事故 ， 这是一款教练机最重要的指标 。
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印度专家认为 ， 应该把引进114架F16战斗机与光辉舰载教练机的出口放在一起谈 ， 这样对印度来说才是利益最大化 。 不过 ， 也有专家认为这并不可能 ， 主要原因就是印度军工生产的战斗机并不是专职教练机 ， 存在美国人买不起也用不起的问题 ， 更可能等不起 。
首先 ， 光辉战斗机虽然号称是印度“国产”装备 ， 但是核心子系统全部来自国外 ， 战机成本高达8000万美元一架 ， 比F-35战斗机还要贵 。 美国使用舰载教练机的目的是为了降低飞行员的培训费用 ， 根本用不起这么贵的战斗机；其次 ， 印度生产光辉战机的速度根本无法满足美国海军的采购需要 ， 光辉战斗机每年付数量只有10架左右 ， 甚至连印度空军的需求都无法满；最后 ， 美国采购军火采取的是标准化流程 ， 不可能与出口军火合同混为一谈 ， 印度很难在引进F-16时与LCA战斗机出口谈判捆绑 。
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【讲武堂军视|优势非常明显，?局势逆转？印度计划向美国出口200架LCA舰载机】显而易见 ， 印度人虽然规划的非常理想 ， 但是根本没有可能对美国出口教练机 。 印度国防工业先应该满足好自己空军的需要 ， 实现战斗机核心部件国产化 ， 在降低成本之后才有可能打开国际市场 ， 要不然再有钱的国家也买不起 。
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