汽车之心Autobit|中国车企推出高端品牌的逻辑，自主品牌向上突围( 三 )
CMA架构平台号称全球最安全的中级车平台 ， 其研发主要由位于瑞典哥德堡、吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立的中欧汽车技术中心来完成 。
有沃尔沃的技术作为背书 ， 领克的技术成长起点可以说是非常高了 。
（2）车企与科技公司的合作 。
传统车企依托硬件基础研发软件系统 ， 科技公司依托软件技术优势进行硬件整合 ， 两者的合作能为自主品牌带来更丰富的技术血液 。
比如：百度的阿波罗计划与多家车企合作、腾讯的车辆网业务与各大车企合作、阿里的斑马操作系统植入各大车机系统等 。
这些都是跨行业合作的典范 。
不论是跨品牌还是跨界的合作 ， 其内在的核心都是技术的引进与革新 。 合作才能共赢 。
最后 ， 照例做一个总结:
自主品牌的品牌向上战略 ， 会为自主品牌带来新的生命力 ， 也为自主品牌的新技术应用 ， 新功能整合提供了更好的平台 。
智能化、网联化、电动化、情感化等的品牌力提升 ， 需要我们在积极研发智能网联技术 ， 提升品质的同时 ， 获得更多搭载新技术的成本空间 。
只有品牌持续向上 ， 才能够从增量到存量的消费市场持续获得用户认可和品牌忠诚度 。
作为研发领域的一员 ， 提升自主品牌技术能力和品牌竞争力 ， 是我们永远不变的目标 。
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