领克|选传统还是新锐？领克01与CRV对比测评( 二 )
除了上面两大块 ， 在配置上CRV与领克01其实也同样有着强烈的反差：
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2019款CRV配备的多为像电动座椅、自动驻车、定速巡航这类的传统汽车配置 ， 其中控屏也是7英寸的普通中控屏 ， 仪表盘也是机械为主 。 而2019款领克01在配置方面却显得更为年轻动感 ， 其自身搭载的10.25英寸液晶仪表盘+10.2英寸的触控中控大屏 ， 配合互联功能 ， 与手机屏幕还能实现三屏互动 。 还有无线充电和WiFi热点功能 ， 相比于传统的驾驶 ， 其能让驾驶者摆脱充电线的束缚 ， 并能像在家里一样在车内随意使用手机 。 而通过其自身远程APP的远程控制功能 ， 还可以远程实现对车内发动机、空调的操控 。 此外 ， 2019款领克01还配备有可选装的360°全景倒车影像功能 ， 相比于传统的前后倒车影像 ， 该功能可以通过中控屏内呈现的"上帝视角" ， 更好的观察倒车过程中车辆两侧的物体 。 而且2019款领克01在无线充电面板、扶手箱内部以及扶手箱后部USB接口处增加了照明功能 ， 相比于传统汽车 ， 在夜晚也能给驾驶者带来更为方便的操作 。
谈到本田 ， 熟悉的人肯定第一个想到的就是它的发动机 ， 那曾经“秒天秒地秒空气”的霸道地球梦发动机 ， 靠着自身的实力可是赢得了一大波80、90后的青睐 。 只不过也恰恰因为本田太过注重“地球梦技术” ， 也让本田汽车在80、90后眼里有了一个别称“买发动机送车” 。
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其实作为80后中一员的我 ， 在刚接触CRV的时候 ， 也是被它那1.5T“地球梦”发动机技术与“买发动机送车”别称所吸引 ， 甚至在某一段时间CRV都成了我选车时的“C”位之选 。 但最近和朋友看完领克01之后 ， 我发现CRV在我心里位置突然有点动摇了 ， 到底是为什么呢？也许大家会好奇 ， 那下面就给大家来分析 。
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就拿CRV引以为傲的“地球梦”发动机来对比 ， CRV采用的1.5T的涡轮增压发动机 ， 其代号为L15BL ， 是本田最初为了应用到小型车上而研发的发动机 。 其最大马力193匹 ， 最大功率142kw ， 最大扭矩243N.m ， 采用的缸内直喷技术 ， 网上实测的0-100km/h的加速达到9S以内 ， 可以说比较同等级SUV算是比较出众的 。
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但是领克01作为近2年才出来的后来者 ， 其发动机却有不输于CRV的实力 。 领克01采用的是源于沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机 ， 其代号B4204T30 ， 是领克在国内自己生产的发动机 。 而且领克01的最大马力190匹 ， 最大功率140kw ， 最大扭矩为300N.m ， 采用的也是缸内直喷技术 。
从数据上看 ， 领克01的马力和最大功率与CRV相差不大 ， 但是在最大功率转速和最大扭矩转速上 ， 却比以号称省油的地球梦更加低 ， 领克01凭借4700转的最大功率转速和4000转的最大扭矩转速超越了CRV的5600转的最大功率转速和5000转的最大扭矩转速的数据 ， 在实际驾驶过程中拥有比CRV更低的转速和燃油经济性 ， 而且在加速上领克01网上实测的0-100km/h的加速也达到了7.7S ， 在运动上也超越了CRV 。
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此外 ， 在内饰和配置上 ， CRV与领克01也有很大的区别 。 我和我朋友看的是2019款CRV两驱风尚版 ， CRV在整个内饰风格上采用的是CRV自身的家族式风格设计 ， 在配置上CRV搭载的是机械仪表盘+7英寸的中控液晶屏 ， 配备了倒车影像、倒车雷达这类的基本功能 ， 虽然中控能匹配手机映射功能 ， 但仅仅支持的是Android Auto ， 而且由于是两驱版 ， 其只有车大灯仍然是卤素的 。 在用料上 ， CRV的中控台、仪表盘到扶手箱和后备箱等方面都是采用了带硬质塑料质感的粗制材料 ， 给人的感觉有点真是“买发动机送车”的味道 。
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