潮车行天下|| CAR REVIEWS，“双血统”下的惊艳之作( 二 )
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侧车身并无任何多余复杂的线条 ，
简化的腰线从头灯处直贯尾灯 ，
在光影的映衬下隐约显露出了一丝力量感 。
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22英寸的超大轮毂色彩活泼 ，
具有极强的视觉冲击力 ，
其内若隐若现的Brembo六活塞制动卡钳似乎在提醒着大家：
我的性能不容小视 。
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目光向上 ， 前翼子板嵌有一块非常不起眼的小铭牌 ， 上用飘逸的字体书写着“StyledbyMercedes-Benz”字样以表明自己的显赫背景 。 对于一个急需知名度的全新品牌来说 ， 如此操作还是极为必要的 。
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车内的氛围也与第一代腾势不可同日而语 ， 我们可以很清楚地知晓它源于奔驰设计师的大幅改造 。 无论是以精致的拉丝纯铝饰板进行分层的仪表台 ， 还是整体环抱式的内饰造型以及车门上的电动座椅调节及座椅加热开关 ， 都与最新款的奔驰车型无异 。 当然 ， 还有那呈“1-3-1”分布的战机引擎式空调出风口 。
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“StyledbyMercedes-Benz”字样继续出现在副驾驶前的中控台上 ， 这次是向你的朋友们表明身份 。 大内饰的品质和氛围由奔驰来把控 ， 细节之处就是熟悉的比亚迪风格 ， 包括12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸超大中央触控屏以及电子挡把区 。
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其中 ， 这块15.6英寸中央触控屏毫无疑问再次成为大家的视觉焦点 ， 它在这部汽车上的作用已经无限接近于一部大号的安卓智能平板 。 你可以在其上登录微信 ， 连接蓝牙 ， 然后就安心地将你的手机放在下面的无线充电板上即可 ， 至少在本次旅程期间 ， 它不会再有什么作用了 。
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你的常用APP都可以通过应用商店完成安装：抖音、携程、淘宝、地图、音乐……各种类型 ， 随心所安 。 屏幕还支持电动90度旋转 ， 各类应用大部分都能自如地在横屏与竖屏间进行显示模式的切换 。 比如使用鸟瞰式导航地图时 ， 竖屏模式可是极度舒适的 。 另外 ， 这套系统还支持分屏显示 ， 比如一边显示导航 ， 一边显示音乐 ， 并可自行调节各窗口的尺寸 。 当然 ， OTA远程升级是一定支持的 ， 对于一部能够时刻通过4G网络在线的PAD来说 ， 这太简单了 。
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不过 ， 相比于可玩性极强的这块大屏 ， 12.3英寸液晶仪表的功能就有限了 ， 仅支持在驾驶模式切换时显示模式的简单变换 ， 以及显示一些必要的车辆信息 。 也许有人认为这就是仪表的作用 ， 但在目前的数字时代 ， 全液晶仪表对导航地图的支持还是应该再进行一下开发 。
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装备方面 ， 7色环境氛围照明、PM2.5绿净系统也都是双方股东各自的看家本领 。 值得一提的是它的三维穿透式全景影像系统 ， 车辆前方的摄像头会自动记忆它所“看到的”路况 ， 并会实时生成底盘路况图像可供查看 。 在多井盖、多泥坑或是自动洗车机前等需要不断打方向调整车辆前进方向的路段 ， 这项功能的意义才能够得到最深刻的体现 。 另外 ， 通过腾势APP还可以实现对车辆简单的遥控挪移以及远程车况查询等项目 ， 前者也是比亚迪早期的成名绝技 。
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