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速腾|大众速腾原来是捷达的后代？还是原汁原味那种？( 二 )


速腾|大众速腾原来是捷达的后代？还是原汁原味那种？
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简约居家风
大众速腾内饰使用大众家族最新设计语言 ， 以黑白双色的配色方式 ， 让车内氛围略显简约 。 但黑色部分不仅有哑光搪塑材质 ， 还有少量钢琴黑面板作为点缀 ， 使得整体内饰简约而不单调 。
速腾|大众速腾原来是捷达的后代？还是原汁原味那种？
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中控台略倾向驾驶者一侧 ， 以方便驾驶者操作中控屏 。 同时 ， 中控屏配有实体按键 ， 虚实结合 ， 在方便驾驶者盲操的同时也方便车辆功能性的拓展 。 在顶配车型上 ， 大众速腾更是配备10.3英寸液晶仪表 ， 该仪表可与中控屏进行互联 ， 给驾驶者提供更加直观的驾驶信息 。
速腾|大众速腾原来是捷达的后代？还是原汁原味那种？
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后排体验同样不容忽视 ， 毕竟大众速腾以家庭购买者居多 。 尽管大众速腾仅有2731mm的轴距长度 ， 但在大众设计师的巧思下 ， 后排空间巨大 ， 正常坐姿下能有两拳以上的腿部空间 ， 加上车顶巧妙的偷空设计和全景天窗的加持 ， 让后排乘坐者空间感相当充裕 。
速腾|大众速腾原来是捷达的后代？还是原汁原味那种？
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节能减排打破固有思想
大众速腾全系搭载大众专为节能减排设计的EA211系列发动机 ， 提供两种排量及三组动力总成供消费者选择 。 其中 ， 1.2T最大马力116Ps ， 最大200N·m；1.4T最大马力150Ps ， 最大250N·m 。 1.2T车型匹配5速手动或7速双离合变速箱；1.4T车型匹配7速双离合变速箱 。 动力虽说不上迅猛 ， 但日常驾驶也是完全够用 。
速腾|大众速腾原来是捷达的后代？还是原汁原味那种？
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值得注意的是 ， 在很多人的思想当中 ， 手动挡会比自动挡车型更加省油 ， 但是在大众速腾车型上 ， 这一固有思想被打破了 。 根据工信部资料显示 ， 大众速腾1.2T车型手动挡百公里油耗为5.7L/100km ， 而1.2T双离合车型为5.5L/100km；同时1.4T双离合车型也仅5.7L/100km 。 可见大众双离合变速箱为节能减排作出的贡献 。
写在最后
汽车界的“老三样” ， 目前就剩大众捷达仍维持原汁原味的海外设计 ， 但名字已经改成大众速腾了 。 该车在外观和内饰完全保留了 ， 海外第七代捷达的设计 。 搭载1.2T和1.4T动力总成虽说不上有多强劲 ， 但日常驾驶也是完全足够的 。 同时 ， 燃油经济性方面 ， 无论是哪个排量的车型 ， 工信部显示的百公里油耗均不超过6L/100km ， 这对于一款燃油车来说 ， 油耗表现相当优异 。 值得注意的是大众速腾的销量 ， 仅去年十二月的单月销量就突破三万 ， 成为当月轿车榜的三甲车型 ， 可见其性价比之高 。


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