老王技能厂|你也离死不远了,对话姚军红:“你跟着我走”是对的时候
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作者:王明雅
1、战略格局
姚军红最近喜欢研究关于“组织”的事 , 他的办公台就是一张大会议桌 , 右侧靠窗竖一台大屏电视 , 方便投屏直观讲解 。
在他展示的一份大搜车内部组织框架PPT里 , 他将企业发展过程中 , 从战略到执行阶段 , 拆分成了几个关键词 , 环境、原点、目标、策略、任务、协作等 。 环境即市场 , 通过原点设立目标 , 根据不同目标选择策略 , 各关键词相连 , 如同一条坦途通罗马 , 企业的市场前景就藏在罗马城内 。
“我们得让公司运行在一个管道里 。 ”他补充 。
从2012年创办大搜车起 , 他带着公司在杭州搬了两次家 。 2013年初 , 那会儿公司刚成立没多久 , 他去余杭区一个稍偏的孵化器里看 , 一间300多平 , 还是太大了 , 于是央求能不能给隔成两半 , 便有了自己的一百来平 。
如今 , 这家公司已经在西溪软件园旁有了独栋大楼和独立小院 , 远远望去 , 硕大的“大搜车”logo贴在墙面上 , 已经具备地标的功能 。 小车在楼外的地面上四处散开 , 楼内员工按职能分了片区 , 两间大会议室合在一块 , 就差不多是整个公司原来那个家的大小了 。
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企业发展到现在 , 姚军红想思考一些更“行业”的事 。 企业管理是基本 , 最终的导向 , 还是要投身到所处的汽车行业数字革命里 。
“汽车产业数字文明这句话是我提出来的 。 ”他告诉「首席人物观」 , “其实是在公司发展历程里 , 我们也在不断打开战略格局 。 ”这个格局一是探底 , 即寻找上述几个关键词之一的“原点” , 二是爬高另一关键词“目标” , 慢慢打开眼界 。
数字文明的本质是互联网改造社会 , 这给予了人类发展持续爆发的想象力 , 姚军红琢磨 , “想象力”最终都要回到行业里去 。
这家公司迅猛发展的八年时间里 , 从早期推出面向二手车商的SaaS系统大风车 , 到中期直接链接用户的产品弹个车 , 以及后期收购二手车B2B交易平台车易拍等 , 实际上 , 围绕汽车的整个交易、服务链条 , 其“战略格局”的最终落点 , 就是一个汽车产业互联网协同生态 。
2、互联网化
今年春天 , 疫情形势稍缓 , 也就是可以走出家门的一天 , 姚军红去了吉利汽车副总裁冯擎峰的办公室 , 两个人就从食堂打了份盒饭 , 一口气聊了五六个小时 , 直到晚上11点 。
促成二者坐下来的一个直接原因 , 是萦绕在姚军红头上的困惑 。 “大家都满脑袋问号 , 不知道疫情会延续多久 , 对产业影响有什么变化 。 ”
一个基本事实是 , 今年第一季度 , 汽车产业的发展势头呈现断崖式下跌 , 无论线上线下 , 交易与服务几近停滞 。 有朋友建议姚军红 , “去找吉利的冯总聊聊” 。
吉利所代表的汽车厂商 , 所倚重的传统线下4s店销售渠道 , 是遭受疫情重创的一线 。 这场两个人的“盒饭晚餐会” , 最终促成两位中年人对汽车产业互联网的进一步思考 。
姚军红觉得 , 我们所处的实体世界越来越向虚拟世界做大迁徙 , 譬如直播带货和短视频浪潮 , 在短短数年间就成为覆盖数亿网民的超级产品 , 而传统汽车交易链倚重的线下4s店 , 最远也只能辐射方圆数十公里 。 线下流量成本居高不下 , 而线上流量打破空间与时间的限制 , 汽车销售结构体系到了发生变化的时候了 。
5月18日晚间 , 姚军红和冯擎峰通过直播间宣布 , 吉利汽车和大搜车达成战略合作 , 共同建起国内首个以“真直销、一口价”为特征的数字化汽车直销新零售网络 。 冯擎峰说 , 线上直播卖车兴起 , 以互联网为基础 , 汽车线上直销有了新机会 。
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