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翼装飞行|翼装飞行300次，我曾离死亡咫尺之遥( 二 )


对我来说 ， 做出这一决定并不容易 。
2016年底的时候 ， 我的偶像亚历山大在一次翼装飞行挑战中遇难 ， 那时候对我的冲击很大 ， 就好像喜欢打篮球的人看到科比去世一样 ， 会难过得不想去打篮球 。
直到第二年慢慢走出阴影 ， 我才决定去试一试 。
我当时在国内一家机构报了名 ， 课程包含两三天的理论学习和25次跳伞 ， 最后参加考试 ， 费用在三四万 。 这些钱都是我之前上班攒下的 。
第一次跟着教练坐飞机上去 ， 刚打开舱门我就有点后悔了 ， 什么热情都没了 ， 跟看视频完全不一样 ， 那个风砸在脸上 ， 除了呼呼的声音什么都听不见 ， 说话要靠喊 。
翼装飞行|翼装飞行300次，我曾离死亡咫尺之遥
本文插图

2017年 ， 刘迪开始学习跳伞 。
我就戴了一个护目镜 ， 教练带着伞包 ， 我和教练之间有装置带捆在一起 ， 第一次是我和教练一起飞 ， 我什么都不用做 ， 教练全程操控 。
我是第三组 ， 轮到我时我往下看了一眼 ， 那天天气很好 ， 旁边没什么云 ， 房子和道路小得就像玩具 ， 地面上方的长的 ， 绿的黄的 ， 我也来不及考虑都是什么东西 。
教练在舱门前摇摆了三下 ， 然后我们就下去了 ， 一开始还能感觉到冷 ， 后来脑子一片空白 。 教练很皮 ， 带着我在空中翻过了几圈 ， 失重感和坐过山车差不多 。
在空中稳定之后我整个人就是一个大字型 ， 教练会时不时往后扶一下我的头 ， 不要太低 。 等开伞除了人会感到顿一下 ， 其他也没感觉了 ， 慢慢落地 ， 看着地面上又出现自己的影子 ， 有种好久没回来的感觉 ， 腿直发软 ， 打哆嗦 ， 实际上整个过程也就5分钟 。
等第二次跳伞的时候就是我单人跳了 ， 只不过有两个教练跟在我的身边 ， 拉着我的手控制我身体的姿态 ， 等我开伞时两人飞离 ， 看到我降落伞完全展开后自己再开伞 。 随后地面上还有指挥员和我通过对讲机对话 ， 告诉我如何进场 。
在循序渐进中 ， 我完成了25次成功跳伞 ， 顺利通过考试取得了跳伞证书 ， 这意味着我可以到任意一个商业跳伞基地进行高空跳伞 。
进阶
在接下来的一个月里 ， 我痴迷于跳伞 ， 在不同的基地连续跳了90多次 ， 花费可能在10万左右 ， 随后开始回到工作中来 ， 一边攒钱一边规划下一步的学习 。
高空跳伞次数达256次后 ， 我开始学习高空翼装飞行和低空跳伞 。
2019年年初 ， 为了学习高空翼装飞行 ， 我去了迪拜 。 整个课程大约需要花费两三万 ， 主要是吃住行比较贵 ， 我本身是没有赞助商的 。
我个人认为 ， 跳伞和翼装飞行的区别主要在于对身体的控制力 ， 后者要求更高 。 教练会布置一些技术动作 ， 动作做轻了 ， 人没法拐弯；做重了 ， 会影响身体姿态 ， 人一下子就飞走了 。
因为飞机的惯性 ， 跳伞时人在空中也能感到一股向前的推力 ， 但翼装飞行时这种推力会更大 ， 人可以很明显地察觉到自己的下降率 。
等到人在空中充分滑行后 ， 空气进入翼装完成充气 ， 速度一下子就上来了 ， 即使什么动作也不做也会有翱翔的感觉 。
最后就是身体控制的问题了 ， 在高速情况下 ， 身体稍微动一下就能对速度有很大影响 ， 我第一次尝试时 ， 手动了一下 ， 整个人像波浪一样在气流中抖动了一下 。
这之后我又跟着国内一位专业大神进行一对一的低空跳伞学习 ， 所有的学习过程都伴随着风险 ， 所有老师都叮嘱我 ， 千万不要急功近利 ， 我们不是在玩命 。
在花费了足够的时间精力之后 ， 我终于叩开了低空翼装飞行的大门 。
低空的难度在于飞行员只携带一个需手动操作的伞包 ， 而高空则有两个 ， 且会自动炸开 。 低空伞包打开的速度更快 ， 距离地面也更近 ， 我一般控制在100米的高度开伞 ， 除非赛道的要求是50米 ， 否则我不会贸然低空开伞 。
我也见过很多大神为了追求极致 ， 在距离地面10米左右的高度才开伞 ， 最后落地时整个人一下子扎进土里 ， 伴随着各种骨折 。
我学习低空翼装飞行时 ， 跟着一位澳大利亚专业选手去了意大利的多洛米蒂山脉 ， 这里正是亚历山大成长成名的地方 。
如果报班学习的话 ， 整个过程需要一两万人民币 ， 自备翼装 。 而我主动联系了这位专业老师 ， 他收我250欧元一天的费用 ， 预计需要两周 。
不过他把备用的一套红橘色翼装服借给我穿 ， 我回到酒店后立马就穿上了 ， 意外地合身 ， 而且这个颜色象征着冠军 ， 比之前在基地穿的满是logo的公用翼装服要好太多 。
当晚 ， 我对着镜子端详着自己 ， 想象着自己在空中滑翔的样子 ， 忽然又想起了亚历山大 ， 他曾说过 ， “老实说 ， 我很害怕死亡 ， 我害怕高度 。 ”
我又何尝不怕呢？可梦想就在眼前 ， 一路走来我的个性已经改变了很多 ， 从一开始的沉默内向变得热情自信 ， 更重要的是 ， 我可以说到做到 ， 不给自己留下遗憾 。
第二天一上来 ， 教练并没有急于教我低空翼装飞行 ， 而是带着我坐飞机一起进行了几次高空翼装飞行 ， 确保我的经验足够、空中飞行的动作姿态合格 ， 之后才是正式的低空翼装飞行学习 。


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