苏-34战斗轰炸机
作者：慎独今年年初 ， 有俄罗斯媒体报道称 ， 俄罗斯航空生产联合体及其下属的伊尔库特科学生产集团 ， 打算在今年开始复产经过「深度改进」的苏-34型前线轰炸机 。从2006年到2019年底 ， 俄军已经装备了125架苏-34 ， 是21世纪俄军接收最多的机型 ， 相比之下 ， 性能更好的苏-35仅装备了85架 。 可以说 ， 除了五代机苏-57以外 ， 苏-34是俄军最重要的机型 。
苏-35战斗机俄军给苏-34的定位是「前线轰炸机」 ， 目前俄军装备的另一款前线轰炸机是苏-24击剑手 。 从苏-24与苏-34在叙利亚战争中的表现来看 ， 这两种飞机只做一件事 ， 那就是将炸弹扔到敌人头上 ， 而不考虑空战 ， 是彻彻底底的轰炸机 。在多用途战斗机大行其道的今天 ， 俄罗斯却更多的采购功能单一的苏-34 ， 而不是性能先进、用途多样的苏-35 ， 这似乎与世界潮流背道而驰 。 其实 ， 苏-34这种飞机的诞生 ， 本身就是一种俄罗斯特色 。
苏-34战斗轰炸机鸭嘴兽的诞生苏-34的雏形是1986年6月设计的T-10V ， 是以苏-27UB为基础 ， 使用雷达作为火控系统改装而来 。 雷达源自苏霍伊设计局曾经的失败机型 ， T-60中型轰炸机的B-004雷达 。 这种雷达因为是给中型轰炸机设计的 ， 所以对于苏-27UB的机头来说过于巨大 ， 需要将座舱改为并列双座设计以增加机头宽度 。总设计师西蒙诺夫则极具前瞻性的提出 ， 将座舱尽可能做大 ， 双座之间可供飞行员行走 ， 座舱高度必须足够飞行员站立 。 就这样苏-34拥有了一个古怪的巨大扁平机头 ， 进而得到了颇为形象的外号鸭嘴兽 。
拥有巨大扁平机头的苏-34阿富汗战场的经验为苏联空军确定了下一代战斗轰炸机的概念 ， 飞行性能好、载弹量大、生存能力强 。 设计人员为了加快进度 ， 尽可能的使用现有成熟技术 。整个设计思路都是围绕对地攻击进行的 ， 如采用笔直的不可调节进气道 ， 以方便挂载更多炸弹；主起落架采用纵列双轮设计 ， 增强起落架对沉重机身的承受力；降低控制面板高度 ， 抬高驾驶员座位 ， 让驾驶员获得更好的视野 。 1987年9月 ， 苏联空军核准了设计方案并由空军司令埃菲莫夫签字 。
苏-34的纵列双轮设计由于经费问题 ， 直到2003年 ， 苏霍伊设计局才具备量产鸭嘴兽的条件 。 2006年12月15日 ， 首批两架苏-34交付给俄罗斯空军战术实验中心 。 这一苏联时代便启动的计划 ， 终于在20年后得以实现 。 根据俄军计划 ， 2020年前将有124架苏-34加入俄军服役 ， 而俄军总共将会装备大约400架苏-34 。身强力壮的专业轰炸机苏-34全长23.34米 ， 翼展14.7米 ， 空重22500千克 。 内油箱15000升 ， 最多可携带3个3000升的副油箱 。 最大载弹量12000千克（俄方自己公开的数据） ， 全身共14个外挂点 。 最大起飞重量38230千克 ， 升限1万5千米 ， 最大速度1.8马赫 。虽然苏-34是在苏-27的基础上改进而来 ， 但从外观上 ， 并列座舱以及巨大的尾椎是与苏-27系列其他机型最大的区别 。 性能上看 ， 苏-34更像是同时具备苏-24的大载弹量与苏-25的生存能力的综合体 ， 是一款专业的轰炸机 。
苏-34的巨大尾椎苏-34的座舱盖是打不开的 ， 飞行员要和轰炸机飞行员一样通过鼻轮的登机梯上飞机 。 座舱内可以让飞行员站立 ， 甚至还在座椅后方有食物加热器与排污装置 ， 显然这是为了飞行员能在长途飞行中保持良好的身体状态而设计的 。尤其是排污装置 ， 能脱下裤子上厕所是穿纸尿布的战斗机飞行员所无法想象的 。 在防护上 ， 苏-34借鉴了苏-25 ， 全身总计有1.48吨的装甲 ， 且整个座舱都有装甲保护 ， 能完全抵御30mm机炮的射击 。苏-34最大载弹量接近12吨 ， 远大于苏-30MKK 。 苏-34在设计时考虑到了能够在条件简陋的野战机场起降 ， 其纵列双轮的主起落架不仅节省机舱空间 ， 对地面的接地压力也更小 ， 仅与25吨的苏-30MKK相当 ， 比起F-15E能更好的适应前线机场 。苏-34未经改装就能屡次创下载重飞行的世界纪录 。 考虑到前线轰炸机需要保持较低的飞行高度 ， 还要躲避地形与敌军的防空火力 ， 较好的飞行性能显然能让苏-34更好的接近敌人并投掷炸弹 。苏-34采用了三翼面设计 ， 这不仅可以提供更多的升力 ， 也有利于在低空飞行中保持稳定 。 同时机动性能的提升也增强了苏-34的自卫能力 。 不过苏-34的最大飞行速度仅有1.8马赫 ， 在重载状态下更低 ， 毕竟前线轰炸机对速度的要求远低于战斗机 。
苏-34的飞行能力相当不错虽说是专业轰炸机 ， 但不代表苏-34在空战方面是弱鸡 。 苏-34在仅挂载近距离空对空导弹以及三分之一油量时仍有很强的机动性 ， 飞行性能与JAS-39、枭龙这类轻型战斗机相当 ， 考虑到苏-34装备相控阵雷达 ， 其在空战时还是能压过轻型战斗机一头的 。 不过苏-34在满载对地/对海攻击武器时 ， 机动性严重下降 ， 此时主要依靠电子干扰吊舱去躲避来袭的导弹 。经费有限前提下苏-34是俄军最佳选择根据俄军需要 ， 苏-34具有极强的低空突防能力 ， 机载雷达有地形跟踪功能 ， 可以支持苏-34在300米高度飞行 ， 最低甚至可以降到60米高度 。一般飞机在300米高度时的航程只有3000米高度时的一半 ， 苏-34在满油满载时 ， 低空打击半径大约在500-600千米 ， 大约可打击敌军400到500千米纵深的范围 ， 这个距离大致就是地面装甲部队原理后方补给的最大攻击距离 。
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