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最早的百万级电动车怎么样了

对于传统燃油车而言 ， 往往在换代之时才会涉及到动力核心 ， 而电动车每年提升续航里程已经成为了常规操作 。 于是 ， 不少老的电动车车主在分享几年下来的用车感受时 ， 经验之谈中会夹杂着些许心酸 。最早的百万级电动车怎么样了
但真正经历过电动车在国内最初阶段后 ， 诸多的不如意之中也有着更强的信心 。 为此 ， 我们在接触了众多车友之后 ， 希望将他们故事与更多的人分享：回望过去的对比 ， 可以对现在有更好的认识 ， 对未来有更多的期许 。最早的百万级电动车怎么样了
很多专家、学者将2015年视作中国电动车“元年” ， 但其实还有不少更早的车型 ， 如2013年的“电动北京”志愿者等示范项目 ， 还有我们今天的主角2014年的最早的百万级电动车怎么样了
在选装了空气悬挂、无钥匙进入、全景天窗（玻璃）、座椅记忆等配置之下 ， 这台Model SP85的车价从标准配置版本的85.25万元来到94.9万元 ， 加上购置税和第一年的保险 ， 最终的落地价格接近110万元 。 并且当时北京已经开始限购摇号 ， 这台ModelS P85用的还是燃油车的指标 。 以上是为了不趋同所付出的“代价” 。最早的百万级电动车怎么样了
而花费超过100万元购买一台电动车 ， 也给车主耿先生带来了无限的“风光” 。 毕竟在“新”这个属性上 ， 当时同价位的豪华品牌燃油车全算上 ， 也无出其右者 ， 同时出现之时必定是主角 。 这也导致了耿先生频繁被“搭讪”的结果 ， 他甚至归纳了一个“固定”的介绍：“烧”电的、落地不到110万、加速4秒出头……最早的百万级电动车怎么样了
[·实际用车并非看上去那么风光·]如今 ， 特斯拉这个品牌大家已不再陌生 ， 其产品优势也无多言 ， 所以我们与耿先生的沟通更多的还是以“吐槽”为主 。 在上文的风光背后 ， 耿先生在使用这台Model S P85的12万公里过程中 ， 也遇到了一些产品本身的问题 。最早的百万级电动车怎么样了
第一是座椅和安全带 。 2014年的Model S座椅人机工程学不如现在的车型 ， 很难调到一个合适的坐姿 ， 所以坐着不舒服 。 另外 ， 前排的安全带无法调节高度 ， 系上安全带之后会卡住脖子 ， 这方面笔者当场也进行是了体验 ， 确实如此 。最早的百万级电动车怎么样了
这个会影响卖车的问题 ， 耿先生并不没有什么忌讳 ， 更换同款的19寸轮毂 ， 原因在于他喜欢这个造型 ， 并且从刚买车的车友处收购而来 ， 4个轮毂6000元的友情价也算是可以接受 。 不太理想的是 ， 更换轮毂后胎压监测系统也就失灵了 ， 影响不大也就没有到特斯拉服务中心解决 。最早的百万级电动车怎么样了
第三是后备厢漏水 。 这个问题没有什么过多需要描述的 ， 就是密封条老化 ， 倒也不是大规模的、只是个案 。 只不过就是让这台Model S P85赶上了 ， 对于一台百万级车型出现这么“低级”的问题 ， 任谁都是难以接受的 。最早的百万级电动车怎么样了
二是加速与电耗表现 。 如上文所言 ， 这台Model SP85更换过电芯 ， 但如今行驶里程达到12万公里了 ， OTA升级之后为了应对电池衰减、“压榨”续航 ， 与超充一样有明显的动力限制 。 照耿先生的话说：现在流行的说法 ， 只要是“带P”（Performance）的特斯拉加速都在4秒以内 ， 我这个后驱的P85本身就达不到（官方0-100km/h为4.4秒） ， 现在还给我限制了 ， 真……最早的百万级电动车怎么样了
由于条件有限（车主时间） ， 我们未能实际测试这台2014年的Model S P85加速成绩 ， 但从耿先生的反馈来看：在感觉到动力受限之后 ， 就连电耗都降低了不少 ， 新车现在这个季节正常开空调、畅通路段下电耗在180wh/km左右 ， 如今已经能开到如图的150wh/km左右了 。x再看“外部” 。 较为巧合的是 ， 耿先生的Model S P85是国内交付的前300台 ， 他的另外一台电动车蔚来ES8创始版也是前300位车主 。最早的百万级电动车怎么样了
这两款车一比较 ， Model SP85更换过悬挂摆臂的空气悬挂现在看确实老了；车载娱乐系统感觉也是两个时代的产物了：爱听郭德纲相声的耿先生 ， 在蔚来ES8车机系统集成的喜马拉雅APP中过足了瘾；他所有体验过蔚来女王副驾的家人或朋友 ， 也都对ModelS P85无爱了；两个品牌的服务更是天差地别 ， 详见上面耿先生夜里扎胎之后的蔚来服务车照片 。[·写在最后·]正如开篇所言 ， 耿先生与特斯拉Model S P85的6年、12万公里 ， 虽然经历了诸多的不如意 ， 但他从来没有后悔过购买这台车、或者说选择电动车 ， 之后选择蔚来ES8就是最好的佐证 。 另外 ， 他的这台Model S P85即将置换新车 ， 下一个“接棒者”将是保时捷Taycan的顶配Turbo S版本 。看到这里想必不少网友跟笔者一样有如此感叹：有钱真好！


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