深圳后浪如何芳华？唯房终是可求！( 三 )
自2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要 》和《中共中央国务院关于支持深圳建设社会主义特色先行示范区的意见》发布之后 ， 深圳都市圈就开始浮出水面 。 今年4月28日 ， 深圳发改委公开发布2020年工作计划 ， 对外宣布将协同莞惠河汕四城 ， 共同编制深圳都市圈规划 。
纵览莞、惠、河、汕四城 ， 东莞无论是地理位置 ， 还是经济实力和基础 ， 发展机会无疑最大 ， 成为深圳一小时通勤生活圈中的主角 。 进可获取深圳的丰厚工作机会与回报 ， 退则享受东莞进阶红利 ， 深圳1/3-1/2房价即可上车 ， 享受安逸的居家生活之乐 。 不负青春芳华 ， 它不香么？
近期 ， 笔者又发现一个优质选择——十畝·芳华里 。 
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十畝·芳华里效果图
项目地处樟木头镇门户要地 ， 东莞东南一线临深 ， 可谓深扎湾区中心 ， 深莞惠“1小时生活圈”核心 。
樟木头拥有强大的轨道交通和成熟的高速公路交通网络 ， 并且小区低密度高绿化、约79-113㎡的3房和4房主力产品 ， 户型设计格局经典舒适 ， 多南北通透双阳台 ， 高赠送高实用 ， 简直太适合年轻人首次置业购买 。
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交通优势：深莞惠“1小时生活圈”核心
项目旁边800米就是广深和谐号樟木头站 ， 到深圳站（罗湖火车站）只需要27分钟 ， 去到广州东站也只需要54分钟 ， 非常方便 。 目前规划中的东莞R1线支线 ， 在樟木头火车站设有地铁站 ， 前往东莞CBD更便捷 ， 更可8站抵深 。
距离项目约5KM处 ， 设有在建中的赣深高铁站东莞南站 。 建成后将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽 ， 未来从东莞南站可以方便换乘城际铁路和地铁线路 ， 通达中山、虎门、深圳以及东莞市其他区域 ， 带来的升值潜力不可估量 。 东莞南高铁站定位类似与深圳北站 ， 后者于2011年开通后周边房价从1.1万/㎡一路上涨至目前6万/㎡ ， 涨幅将近5倍 。
另有深圳地铁22号线预留延伸至东莞的条件 ， 未来直连莞深地铁枢纽东莞南站 ， 实现与高铁、城轨的接驳 。 
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除了轨道交通之外 ， 项目周边的高速交通也是非常发达的 。 莞深高速(600548,股吧) ， 惠塘高速 ， 从莞深高速和甬莞高速环绕 ， 深圳外环高速即将建成通车 。 沿着惠塘高速出发 ， 到达深圳福田区 ， 罗湖区只需要大约40分钟左右车程 ， 到深圳宝安机场也只需要大约50分钟左右的车程 。 
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项目区位示意图
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园林优势：约8000㎡私家和谐公园
十畝·芳华里项目不仅有优异的区位交通条件 ， 周边还拥有良好的生态环境 ， 临近樟木头各大生态公园 。 包括东莞市著名景点宝山森林公园、国家级4A级旅游风景区观音山、百果洞公园、滨河公园、生态文化公园等 。
项目自身北侧（红线外）外围园林造景 ， 外可对望铁路公园 ， 内拥约8000㎡私家和谐公园 ， 堪称双公园社区 。 并且容积率只有2.5 ， 整体规划非常宜居 。
该项目园林整体呈现代自然风 ， 其中植入了亲子运动区、老人社交运动区、成人社交运动区三大社交运动体系 ， 其中涵盖全龄段儿童公园、青年有氧夜光跑道、业主专属泛会所 。 完美地体现了天泰集团十畝生活的价值理念——让社区有生命 ， 让业主找回久违的归属与尊贵 ， 真正地实现“归心有根、归家有爱”的生活新样本 。
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产品优势：低密度+高拓展的稀缺价值
而最让笔者眼前一亮的 ， 还是芳华里的户型产品设计 。 超高可拓展空间 ， 79、92㎡的3房和113㎡的4房 ， 户户南北通透 ， 主力户型客厅餐厅直通双阳台 。 这是非常稀缺的产品 ， 别说现在深圳难遇 ， 即便是整个樟木头 ， 乃至整临深镇区都极少 。 这样的产品特别受市场的欢迎 。
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