戈林：戈林排斥古德里安装甲作战 希特勒力排众议发展坦克部队( 二 )
赫尔曼•戈林 ， 这位德国空军的司令 ， 是德国空军实力膨胀的动力所在 。 他雄心勃勃且精力旺盛 ， 同时他还得到了国内蓬勃发展的航空工业头目人物的鼎 力支持——他在纳粹尚未上台之前的德国议会里是他们利益的维护者 。 然而 ， 他之所以受到元首的欣赏还有别的原因 。 戈林除了拥有成为希特勒亲信必备的条件—— 无限的忠诚和人性的泯灭外 ， 他还有其他圈内人很少具备的特点：戈林是一位名副其实的战斗英雄 。
戈林的父亲是一位声名显赫的德属殖民地官员 。 1914年 ， 21岁的戈林参军 ， 成为一名陆军中尉 。 第二年 ， 他转入空军的飞行联队 。 在那里 ， 他因为 2年内击落15架敌机而一举成名 。 1917年 ， 他赢得了普鲁士荣誉勋章 ， 也就是“蓝色大勋章” 。 1918年 ， 他继任为空军第一联队的队长 ， 该联队是为纪念 已故的王牌飞行员里希特霍芬而成立的 ， 被协约国称为“飞行杂技团” 。 当1918年11月德国宣布停战时 ， 戈林感到难以容忍 。 在解散之前 ， 他告诉他的队员 们：“我们将和那些妄图奴役我们的敌人作战 。 我们将会东山再起 。 ”
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在此后的几年中 ， 戈林在斯堪的纳维亚做过出租车司机、特技飞行员 ， 之后他又与一位富翁的女儿结了婚 。 就在此时 ， 戈林遇见了那个将带领他参加一场 新战斗的人 。 希特勒很快看出戈林的价值 。 “一位赢得普鲁士荣誉勋章的战斗英雄——想想看！”希特勒在慕尼黑遇见戈林后不久就说 。 “而且他那么富有 ， 不用我 花一分钱！”除此之外 ， 戈林还能够在德国的工业巨头和金融大亨的客厅和餐桌之间自如地交往应酬 ， 这一方面是希特勒从未涉足但又令他羡慕的 。 而就戈林而言 ，他视希特勒为德国的救世主 ， 并对希特勒一直充满敬畏 。 他曾经向经济部部长希尔马•沙赫特表露：“每次我见到他 ， 吓得心都掉到裤裆里了！”
1933年初纳粹上台 ， 戈林由于对希特勒的耿耿忠心以及在灵活处理政治事务方面表现出的才能而立刻受到重用 。 他被任命为德国最大的州——普鲁士 州的内政部长 ， 并且在那建立了一支秘密警察部队——盖世太保 。 这个罪恶的机构因其组织严密且效率惊人而颇富传奇色彩 。 然而 ， 戈林更关注的还是德国空军的未 来 。 同年3月 ， 戈林被任命为第三帝国新成立航空部的部长 ， 这才使他得以实现夙愿 。
的确 ， 自从戈林最后一次战斗飞行以后 ， 航空技术已经迅猛地发展 。 而他在战后的航空经验仅仅限于一些生意上的接触而已 ， 这完全不能让他了解至诸如 大功率发动机、流线型合金机身以及增压舱等等技术上的最新发展 。 但是戈林也清楚地明白 ， 航空工业代表着今后发展的潮流 ， 而德国也必须建立发展一支强大、独 立的空军 。 为了达到这个目标 ， 戈林可谓充满热情、费尽心思 。
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戈林的首要目标就是确立自己的权威 。 在希特勒的支持下 ， 他得以组建空军 ， 并将海军航空兵作为一个独立的兵种置于他的专门指挥下 。 “所有能飞的东 西 ， ”戈林曾吹嘘说 ， “都归我管！”他的麾下有一批曾在国外空军航校受训的尖子飞行员 ， 这些人能够随时听从他的命令 。 在德国国内 ， 共有15000名滑翔机 驾驶员；同时 ， 300所私人的准军事飞行俱乐部里还有1000名飞行员 。 所有的这些人员都被戈林归入了一个庞大的机构——“德国航空体育协会” 。 当时 ， 德 国全国还有100个设施完备的飞机场 ， 遍布全国的一流气象台站以及通信网络 。 此外 ， 德国还有世界上规模最大、装备最好的汉莎航空公司 。 汉莎航空公司的飞行 里程以及载客量比法国、英国和意大利三国航空公司的总和还多 ， 而且它的飞行员和许多飞机能够很快转入军事用途 。
