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为年轻人考虑的轿跑，长近4米8配1.5T引擎，大众的品质，降到6w多

在年轻消费群体崛起的同时 ， 汽车厂商也不得不转变思路 ， 琢磨年轻人喜好 ， 因此这两年车市中出现的新车都在往年轻方向进化 ， 就拿韩系品牌起亚来说 ， 它便针对年轻市场推出起亚K3 ， 除了自带轿跑车身、设计符合年轻人审美外 ， 还有仅10.88万-12.58万的售价 ， 对年轻人的吸引力可以说是相当高 ， 不过注意到市场年轻化的品牌可不只有起亚一家 ， 国产中的江淮同样发现了这一市场 ， 它同样打造一款轿跑车 ， 即江淮嘉悦A5 ， 只是对于这款车 ， 有一个相当尴尬的地方 ， 那就是它总是被人误以为是起亚K3 。
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但其实江淮嘉悦A5和韩系车一点关系都没有 ， 反倒和德系大众关系很大 ， 因为大众和江淮组成江淮大众这一合资公司 ， 江淮与大众合作的过程中 ， 也充分吸收大众的设计工艺、制造体系的优势 ， 这款江淮嘉悦A5便是与江淮大众共线生产的车型 ， 在品质、工艺上都能达到与大众相同的层次 。
更多内容↓↓↓不过作为一款国产 ， 嘉悦A5的定价可不像大众那么高昂 ， 其指导价为8.48万-11.58万 ， 只是相比起同样身为国产轿跑、售价7.78万起步的帝豪GL而言 ， 嘉悦A5的准入门槛确实要高一些 ， 且嘉悦A5在品牌影响力上显然不及吉利 ， 那么这样一款国产轿跑 ， 真的有为年轻人考虑吗？
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先看尺寸 ， 嘉悦A5长宽高分别为4772/1820/1492mm、轴距为2760mm、这个尺寸在A级车中显然是一流水准 ， 与它同级的起亚K3车长仅4660mm、轴距2700mm ， 帝豪GL车长也才4725mm、轴距也才2700mm ， 均不如嘉悦A5 ， 所以嘉悦A5虽然有轿跑车的身段 ， 但因为自身更大的尺寸 ， 所以车内的乘坐空间并没有被影响太多 ， 仍然能保证舒适度 。
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其次看设计 ， 嘉悦A5之所以常被认为是起亚K3 ， 也正是因为其造型 ， 嘉悦A5的前格栅采用银色镀铬组成的直瀑式结构 ， 第一眼确实容易被误以为是起亚K3的虎啸中网 ， 但在细节上这两款车型又有所不同 ， 嘉悦A5的中网增加明显的内凹元素 ， 不过嘉悦A5的前唇要保守很多 ， 线条柔和偏向于家用 ， 在这方面起亚K3类似于蝎钳的前唇要更运动 。
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嘉悦A5的侧面足够性感 ， 流畅的大溜背搭配上车顶与车身的撞色搭配 ， 让嘉悦A5足够时尚 ， 下方上扬的腰线与多辐式双色轮毂 ， 则提升嘉悦A5的动感 ， 相比之下 ， 起亚K3就要保守许多 。 而在尾部 ， 嘉悦A5和起亚K3都选择贯穿式尾灯 ， 但在嘉悦A5上增加熏黑元素 ， 整体造型也更扁平 ， 所以精致感要比起亚K3好不少 。
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然后看内饰 ， 嘉悦A5根据配置的不同 ， 提供了不同的车内设计 ， 其中手动版本要保守很多 ， 而CVT版本则更时尚 ， 中控自带竖向排布的10.4英寸大屏 ， 占据整个中控区间 ， 往下的CVT档把样式很简单 ， 还自带JAC车标 ， 方向盘是简单的圆形三辐式 ， 对运动感的提升不算太大 ， 至于配置 ， 嘉悦A5顶配提供全景天窗、全景影像、座椅加热 ， 此外还有感应尾门、缺气保用轮胎等 。
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最后看动力 ， 嘉悦A5标配1.5T发动机 ， 该发动机自带i-VVT技术 ， 不过动力表现不算太强 ， 最大马力150匹 ， 在参数上比其他同排量发动机略差 ， 变速箱则提供6MT/CVT两种选择 ， 是比较常规的家用动力配置 ， 所以嘉悦A5的油耗还算不错 ， 百公里7.5L的油耗能够带来较低的用车成本 ， 除此之外 ， 嘉悦A5还提供前麦弗逊、后E型多连杆式四轮独悬 ， 这在同价位中是比较少见的配置 。
为年轻人考虑的轿跑，长近4米8配1.5T引擎，大众的品质，降到6w多
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【为年轻人考虑的轿跑，长近4米8配1.5T引擎，大众的品质，降到6w多】总之 ， 江淮嘉悦A5并非是一款尽善尽美的车型 ， 外观确有不错的表现 ， 且综合配置也比较不错 ， 10万以内少见的四轮独悬也有提供 ， 不过在内饰和动力方面 ， 嘉悦A5的表现就乏善可陈了 ， 但与此同时 ， 嘉悦A5优惠2万 ， 相当于6万多就能入手 ， 再加上大众的品质和出色的空间 ， 所以嘉悦A5比帝豪GL更具性价比 ， 因此 ， 综合来看嘉悦A5的确是一款为年轻人考虑的轿跑 。


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