日本爱信变速箱系列,进来看看你用过哪一款
大扭矩容量FR10速自动变速器(AWR10L65)
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采用了密齿轮比 , 实现具有节奏感且顺滑的变速通过减轻构成部件重量以及提高油压响应性和精度 , 可瞬间响应驾驶员加速操作 , 实现具有直连感的行驶新开发的高性能小型变矩器大幅度地扩大了锁止范围并提升了传达效率 , 从而实现燃油效率的提高大扭矩容量FR8速自动变速器(TL-80SN)
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实现与高级车相称的静肃性、变速性能通过和大功率发动机的匹配 , 同时实现卓越的行驶性能和油耗的改善通过壳体(变矩器壳体和后壳体)一体化实现轻量化中扭矩容量FR8速自动变速器(AWR8L35)
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通过多档化(宽转速范围和密齿轮比)以及高效化 , 提高车辆的油耗效率凭借密齿轮比和世界最高级的变速速度 , 提高动力性能最大限度使用现有大扭矩容量产品的零部件和设备 , 并优化到中扭矩容量产品中大扭矩容量FR6速自动变速器(AWR6B45)
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大幅度缩短机身全长 , 实现轻量化和低成本化 。 适合搭载各种车型且广泛适用于全球市场SUV、卡车的6速AT采用更宽的速比范围 , 彻底减少扭矩损失、大幅度提高了低油耗性能与动力性能小型卡车与大巴用FR6速自动变速箱
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控制车轮抱死连续打滑 , 减少变速时的能量损失加速踏板回位时 , 根据车辆重量与路面倾斜度自动挂低挡至最佳挡位 。 提高了发动机制动性能通过空挡控制 , 减轻怠速停车中发动机的负荷 , 从而减少停车时的燃油喷射量零件数目比4速AT更少的小型设计(与本公司产品相比降低油耗提高加速性能 , 还提高了发动机制动性能)中型卡车与大巴用FR5速自动变速箱
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实现了高容量、高行驶性能 , 以及低油耗可在“经济”和“大马力”2个行驶模式中选择小型卡车用FR4速自动变速箱与分动器
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既适用于2WD也适用于4WD轻量、小型大扭矩容量FF8速自动变速器(AWF8G45)
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通过彻底降低损失扭矩 , 大幅度提高燃油效率;扩大锁定区域 , 实现更为直观的驾驶重新研究齿轮结构、材料和优化形状 , 实现轻量化和紧凑化大扭矩容量FF8速自动变速器(AWF8F45)
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采用更宽的速比范围 , 彻底减少扭矩损失 , 从而实现了动力性能、油耗效率的大幅度提高通过优化齿轮组布局 , 实现紧凑型AT中扭矩容量FF6速自动变速器(AWF6F25)
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通过高效率化与Rr行星齿轮比的增大实现低油耗通过研发高灵敏油压控制实现快速换档反应小扭矩容量FF6速自动变速器(AWF6F16)
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基于系列化构想 , 继大扭矩容量、中扭矩容量之后开发的 , 最适合匹配小型车辆的小扭矩容量FF6速AT通过零部件的轻量化、高效率化以及齿轮速比的最适化 , 实现了对燃油性能和动力性的进一步优化产业车辆用动力换挡变速箱
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【日本爱信变速箱系列,进来看看你用过哪一款】搭载性出色的差速传动机构一体型换挡操作性好 , 能进行电动式换挡设定2个系列:1~1.8t系列和2~3t系列
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