「起亚汽车」新款君威，一见钟情，心不错付( 二 )
内饰整体的设计与现款车型基本一致 ， 红色缝线同样是君威GS车型的专属 。 用料方面一如既往 ， 基本上手能触及的区域都被皮革或者软质的搪塑所包裹 。
三幅式的多功能方向盘不仅造型运动 ， 两侧使用了打孔皮手感也非常出色 ， 不知道方向盘后的换挡拨片有没有勾起你的驾驶欲望呢？
说到换挡 ， 全新按键式的电子档把可以说是这次君威GS内饰最 大的调整所在了 。 这样的设计之前芝麻君已经在昂科旗上有所体验 ， 如今适配在君威GS上带来最 大的好处就是储物空间的增加 。 除了右侧新增了两个杯架外 ， 后方还有一个小储物格可以放一下零碎物品 。
此外 ， 2020款君威GS在智能科技配置方面也有不少调整 。 比如新增的流媒体后视镜 ， 亮度、清晰度表现都不错 。
中控屏幕尺寸虽然依然是8英寸 ， 但是搭载了别克最 新的eConnect 2.5系统 ， 在现有车型功能的基础上还新增了无线CarPlay、百度语音助手、百度地图、随心听等在线功能 。
OnStar安吉星全时在线助理提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航等在内的5大类58项服务 。 用户可通过手机APP对车辆进行远程操控 ， 实现多种跨平台的便捷交互功能 。
最后 ， 也是大部分君威GS潜在消费者最关心的此次改款的重点内容 ， 那就是全新的LSY 2.0T发动机！相比老款LTG发动机 ， 虽然都是排量基础都是2.0T ， 但是最 大功率是有所下降的 ， 而且支持了可闭缸技术 。 从车身名牌来看 ， 君威GS搭载的这台发动机最 大功率为169kW 。
写在最后
【「起亚汽车」新款君威，一见钟情，心不错付】相信无论是老司机还是如今的年轻汽车消费者对君威这个名字肯定不会陌生 ， 当2011年君威GS首次正式来到国内 ， 可以说是让不少人真正重新认识了君威这台车型 。 无论是激进的外观设计 ， 还是强劲的动力体验 ， 在当时沉闷的合资品牌B级车市场都是非常难得一见 。 转眼时间来到2017年 ， 全新一代君威（也就是目前在售的这一代车型）上市 ， GS车型已然成为了全系真正的旗舰 。 包括之后推出的穿越火线联名版再到如今的中期改款 ， 可以看出君威GS正在一步一步朝着年轻化的方向发展 ， 也非常好的契合了目标消费群体的需求 。
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