恭喜贾跃亭“成功”破产( 三 )
直到今天 ， FF 公司尚未启动包括 FF91 在内任何车型的量产 ， 没有产生过任何收入 ， 其开发、生产、销售和交付汽车产品的能力存在很大不确定性——不用说 ， 所有人都清楚这一点 。 公司目前只有一款 FF91 汽车可以指望 ， 如果市场反响不佳 ， 甚至因为安全问题被强制召回 ， 都会造成重大不利影响 。方案还指出 ， 如果 FF 集团采用可转债或权证的方式融资 ， 可能会稀释债权人的信托权益；如果融资营运不顺 ， 公司估值可能会进一步下跌 ， 将会对债权人信托的价值造成更严重的损害 。
如果和破产清算做对比 ， 显然贾跃亭的破产重组方案是“两害相权取其轻” 。 更何况 ， 绝大部分债权人在中国跟贾跃亭已经没官司可打（他也不在国内） ， 在美国也无力进行长期的法律行动（考虑到疫情影响） 。
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