陈庆镒原创 磷酸铁锂电池来了，国产特斯拉将再降价
2020 年 5 月中旬 ， 电池制造商 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)宁德时代宣布 ， 预计将在 2020 下半年开始向特斯拉供应新的「无钴」(Cobalt-free)磷酸铁锂电池以及三元电池组 ， 外界推测新的磷酸铁锂电池将使用在 Model 3 入门的 Standard Ranger+版本上 ， 由于磷酸铁锂电池成本更低的关系 ， 或许在未来 ， 国产制造的 Model 3 入门版将会再次降价 。
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特斯拉在 2020 年 2 月 ， 已经向外界宣布将投入「无钴」电池组的研发与应用 ， 由于传统锂电池在正极材料使用钴元素 ， 例如镍钴锂、钴酸锂、镍钴锰等组合 ， 被泛称为三元电池 ， 象是被特斯拉大量使用的 18650 或 21700 电池组 ， 就属于三元电池 。
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【陈庆镒原创 磷酸铁锂电池来了，国产特斯拉将再降价】
而新的「无钴」电池组 ， 在电池正极材料不使用钴元素 ， 除了有助于环保 ， 更重要的是钴金属价格昂贵 ， 磷酸铁锂电池则不含贵重的钴金属 ， 可以降低制造成本；但由于钴金属可提升电池内的能量密度 ， 因此在过去均会使用钴材料 ， 不过随着技术的发展 ， 能量密度的问题获得一定程度的解决 ， 再加上稀土金属日渐稀少 ， 因此特斯拉投入磷酸铁锂电池应用领域 ， 合理推断是提前布署未来电动车产量上升之后的资源问题 。
根据目前海外媒体的消息 ， 推测磷酸铁锂电池会先使用在 Model 3 入门的 Standard Ranger+版本上 ， 至于电池更大的 Long Range RWD 以及 Performance 版本 ， 还是继续使用 21700 的三元电池 ， 因此 ， 理论上 Standard Ranger+在搭配成本更低的电池后 ， 售价有可能会进一步降低 。
除了 CATL 宁德时代 ， 另一家电池制造商 Svolt Energy Technology(蜂巢能源) ， 于 5 月 21 日宣布成功研发制造出新的无钴锂电池组 ， 并宣称其可供电动车使用 120 万公里寿命、或耐用 15 年；在未来 ， 特斯拉电池供应链的 Panasonic、LG 化学、CATL 等业者 ， 是否会再次洗牌或调整 ， 相当值得观察 。
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