本田谈谈三代飞度GK5的一些事——改避震
今天聊一下我帮GK5改的KYB蓝桶.
先说说这家公司 ， 就算没买过用过 ， 也应该听说过这家公司 ， 查了下 ， 更是吓到 。 日本KYB株式会社是世界上最大的液压设备制造商之一 ， 所生产的避震 ， 用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆 ， 一些油压系统 ， 还用于船舶、剧场舞台等等 。 全球21个国家有32家分公司 。 各大汽车整车制造商都有让他们代工 ， 丰田最新的TNGA架构的车 ， 为了有更好的操控 ， 很多也采用了KYB的避震 ， 有兴趣可以去了解一下 。
说回我自己的改装思路 。 GK5这车的避震 ， 该软的时候不软 ， 就是路面不平的时候压过去 ， 总是砰砰砰的响 ， 硬得很 ， 过减速带 ， 开快了还弹跳厉害 ， 十足的廉价感 。 该硬的时候又不硬 ， 转弯侧倾 ， 变道侧倾 ， 刹车点头严重 ， 真无法接受 。
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官网上能直接用车型查对应支持的避震型号
最开始是准备改黄桶的 ， 因为GK5er基本都改这个 ， 之家论坛里的改车作业的大咖 ， 大多是这个 。 黄桶是要配短弹簧的 ， 旨在改善操控性 ， 加上短弹簧 ， 降低车身 ， 提供更好的支撑性 。 姿态更低 ， 通过性就变差 ， 但更帅 ， 俗话说一低遮三丑 ， 哈哈哈 。 也有人吐槽太硬 ， 有改了不久需要改回来 ， 受不了的硬 。 官网这里写的舒适性好 ， 就是瞎逼逼 。 这样就有违我一直的改装方向 ， 我是舒适向的 ， 然后一大家子人用这车 ， 难道小孩老人一起跟着我颠吗 。 发现还有黑桶这款 ， 官网介绍是提高行驶品质 。 越看反而更纠结了 ， 最后付费问了大家车言论里面的节操卓 ， 他听了我的需求后 ， 建议我上蓝桶 。 这种大KOL ， 当然是信他才付费问的 。
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现在好像价格还涨了呢
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到货了 ， 一根一箱 ， 一共四箱 ， 包装挺稳妥的
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有个防伪编号
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直接能在官网查真伪
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这个好像是前避震
【本田谈谈三代飞度GK5的一些事——改避震】
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拆下来的前避震
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拆下来的后避震 ， 后来四条旧的都给亲戚了
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这是拆的时候
然后TB上直接搜蓝桶 ， 下单 。 到货后找了家改装店 ， 周末就直接过去装 ， 安装费500 。 安装时有些后怕的 ， 呵呵 ， 刹车发动机舱各种拆 ， 不过看那师傅挺熟手的 ， 也就安心了 。 后面还有个小插曲 ， 装好后试车 ， 安装师傅和我都感觉车身升高了一点 ， 他说经常装 ， 其他车型都不会的 。 一度以为原装弹簧没压实 ， 但安装师傅反复检查没发现问题 。 当时其实用手量轮胎到轮拱的间隙没增加 ， 但坐进去开车就感觉高 。 后来店长出来说一般新避震都这样 ， 跑一会就正常了 。 之后也证实了这种说法 ， 后面高度慢慢的正常了 。
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