趣头条别克GL8、大众威然混不了多久！TNGA平台塞纳正式发布( 二 )
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全新Sienna使用了TNGA平台 ， 这个平台大家早就已经不陌生了 ， 全新款比上一代还要长一点、宽一点 ， 同样有7座和8座可选 。 低配版提供了一个可以收纳的第八个座椅 ， 这个座椅可以在第二排的两个座椅之间穿插 ， 而高级版的7座可以让第二排近乎放平让乘客躺下 。 因为丰田进一步提升了安全等级 ， 第二排座椅侧面全部都配备了气囊 ， 所以为了安全第二排座椅将不能够像上一代一样随意移动 。
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随着日益严苛的环保政策 ， 动力调整也是此番全新Sienna升级的重中之中；据悉 ， 新车将搭载同RAV4、汉兰达等车型相同的混动系统 ， 该系统由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、电池组和混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱组成 ， 系统综合最大功率将达到246马力 ， 其中两驱车型采用前轮驱动 ， 四驱车型则采用E-Four电子四驱系统 。
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总结：Sienna塞纳在美国有三个大系列：LE、XLE和Limited都在继续 ， 新增加的Sporty XSE和Platinum则提为那些苛刻买家提供 。 XSE运动版采用了黑色外观装饰件和20英寸黑色轮圈 ， 白金版则包含了几乎所有的科技和舒适配置如360度摄像头和车载吸尘器、冰箱等 。 Sienna针对家庭用户增加的新配只有：18个杯架、7个USB端口、车内WIFI、四区域空调控制、后排影音娱乐和后排语音放大功能等 。 而主被动安全则和其他TNGA车型一样几乎都是标配 。
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整体来看 ， 下一代Sienna的卖点似乎不少 ， 如外观、实用性、混动、四驱、安全等等 ， 而当尺寸与GL8趋近之后 ， Sienna看上去已经没有什么短板 ， 似乎能够成为别克GL8的最大威胁 。 但需要注意的是 ， 除了同级中颇大的尺寸 ， GL8还有在国内近20年的口碑积累 ， 其自身已经逐渐成为“商务车”的代名词 。
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