趣头条拯救15000人生命 汽车上这个功能必须有
[汽车之家 行业]湿滑路面和突发的避让 ， 往往导致车辆翻到沟里或撞上障碍物 ， 并且很可能伴随人身伤亡 。 1995年 ， 博世和戴姆勒在奔驰S级上开发出ESP（电子车身稳定系统） 。 1997年之后 ， ESP逐步成为各车企量产车型的标配 。
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日前 ， 博世事故研究人员公布估算数据显示 ， 仅在欧盟国家 ， ESP在过去25年中挽救了大约15000人的生命 ， 并防止了近50万起人身伤害事故 。 ESP也因此被视为与安全带和安全气囊同等重要的救生装置 。
据悉 ， 始于1995年的ESP已经完成多次迭代更新 ， 博世一直在持续优化该防侧滑系统 。 迄今为止 ， 博世已生产交付了超过2.5亿套ESP 。 全球范围内 ， 博世ESP在新车上的装配率达82% 。
【趣头条拯救15000人生命 汽车上这个功能必须有】在道路潮湿或结冰 ， 或是避让突然出现的障碍物 ， 以及车辆高速过弯时 ， ESP都会及时介入 。 据悉 ， ESP可以避免高达80%的侧滑事故 。 ESP结合ABS（防抱死制动系统）和TCS（牵引力控制系统）可以检测车辆的侧滑运动 ， 并主动抵消它们的负面影响 。
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据了解 ， 自2011年11月开始 ， 欧盟要求新上市的乘用车和商用车车型强制标配ESP；2014年11月起 ， 所有新注册的乘用车和商用车都必须安装ESP 。 中国目前尚未要求企业强制标配ESP 。 经验表明 ， 当配备了该系统的车辆比例增加时 ， 道路交通事故的发生机率就会下降 。 （文/汽车之家 李争光）
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