「」光谷长江大桥终于启动建设,建成后是一座免费过江大桥?

【「」光谷长江大桥终于启动建设,建成后是一座免费过江大桥?】近日 , 武汉市交通运输行业奋力夺取双胜利动员大会召开 , 武汉交通运输局发布了2020年工作要点 , 涉及公共交通运行、交通项目建设、运输服务管理等多领域 。会上提到将启动“十四五”综合交通运输规划 , 建成四环线全线、青山长江大桥 , 推进武大、武阳高速公路、光谷长江大桥、沿江高铁等项目建设 。
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据了解 , 光谷长江大桥是《武汉城市总体规划》中确定的临港大道过长江通道 , 是大临港路网规划重要组成部分 , 已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》 。目前处于工程可研究阶段 , 根据上级统筹安排 , 预计“十四五”期间开工建设 。
位于光谷的国家存储器产业基地 , 和位于新洲的国家航天产业基地是武汉重要的新兴产业 , 但现在却面临着交通不便的问题 , 为了实现这两大产业基地所在区域要实现融合 , 必须打破交通瓶颈 , 所以急需加快建设光谷长江大桥 。
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图片来自长江新城汇
据悉 , 实现外环线东扩、四环线独立成环 , 构建以四环线、外环线、放射型高快速路、国省道为主体的公路骨架网 , 光谷长江大桥为该目标的重点建设项目 。光谷长江大桥的建设将有效发挥互融互动的良性作用 , 提高其对武汉整体交通大格局的战略定位及带动作用 。
值得注意的是 , 根据新一轮的《武汉市城市总体规划》 , 光谷长江大桥是连接阳逻与光谷的市政功能过江通道 , 这也就意味着光谷长江大桥将是一座免费长江大桥 , 建成后 , 车辆通行不需要交过桥费 。
关于光谷长江大桥是否收费的问题是很多市民关注的重点 , 因为武汉市区地域广阔 , 而且被长江和汉江分割为三镇 , 很多人上班出行都需要花费大量的时间 , 如果是开车的话还要多支付各种高速通行费或过江通行费 , 日积月累下来也是一笔不小的交通开支 。
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所以很多外地人在武汉工作都会选择就近租房居住 , 一方面省了交通费 , 另一方面节约通勤时间 。对现代人来说 , 家庭宽带是必不可少的物品 , 平时的上网、办公都需要网络支撑 , 但对租房的白领阶层来说 , 每个月的房租已经是一大笔开销 , 再加上水电煤网等生活费用 , 生活成本压力会很大 。
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