##小鹏汽车称遭特斯拉霸凌 新势力员工被老东家起诉的那些事儿


中新经纬客户端4月26日电(付玉梅)4月25日 , 小鹏汽车发布严正声明称 , 就现小鹏汽车员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot源代码一事作出回应 , 称过去一年一直被特斯拉以各种无理的诉求霸凌 。
回溯源头 , 特斯拉之所以“步步紧逼” , 是由于其前员工跳槽后所引发的商业机密窃取纠纷 。 近年来在新势力车企中 , 已发生过多起跳槽员工被“老东家”起诉的事 。 而这类案件往往又面临举证难、周期长等问题 。
小鹏称坚决依法抗辩
据悉 , 2019年3月21日 , 特斯拉起诉其前员工曹光植涉嫌窃取与Autopilot(特斯拉的高级辅助驾驶系统)相关的商业机密 , 并将其带给中国电动汽车初创企业小鹏汽车 。
特斯拉在诉讼书中表示 , 曹光植在尚未离开特斯拉公司的时候 , 就已经窃取了公司关于Autopilot自动驾驶技术的相关商业机密 。 而在后期准备加入小鹏汽车时 , 还复制了30多万份与Autopilot自动驾驶源代码相关的文件 。
随后 , 小鹏汽车就发表声明称 , 对特斯拉的指控展开了内部调查 , “完全尊重任何第三方的知识产权和机密信息” 。
##小鹏汽车称遭特斯拉霸凌 新势力员工被老东家起诉的那些事儿
本文插图

来源:小鹏汽车
小鹏汽车在25日的最新声明中表示 , 过去一年里 , 小鹏汽车不隐瞒任何东西 , 一直努力协助该案调查 。 但至今没有任何证据显示 , 小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为 。
小鹏汽车还强调 , 他们并非该案的当事人 , 但已经向该案提供大量协助 , 更主动提供了曹光植工作电脑的电子备份 。 小鹏汽车更允许特斯拉在法院保护令下 , 接触截至2019年3月21日(即曹光植被起诉之日)公司的源代码存储库以进行取证 。
同时 , 小鹏汽车直接表示:“这段时间里特斯拉所极力表现出来的一切尝试 , 都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为 , 而不是就事论事地试图解决曹博士的法律案件 , 令人遗憾 。 ”
【##小鹏汽车称遭特斯拉霸凌 新势力员工被老东家起诉的那些事儿】 对此 , 小鹏汽车称 , 将坚决依法抗辩 , 对特斯拉提出的诸多无理要求 , 如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝 。
新势力频惹“老东家”起诉纠纷
中新经纬采访人员注意到 , 除了小鹏汽车以外 , 近年来已发生多起新势力车企员工跳槽任职后被“老东家”起诉侵权 。
2019年9月 , 根据上海市高级人民法院网 , 浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由 , 起诉威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司 , 索赔金额高达21亿元 。
这场诉讼焦点除了索赔金额之高 , 还有威马高管与吉利之间的密切联系 。 据公开资料 , 威马汽车于2015年正式成立 , 其创始人沈晖曾在2009年加入吉利集团 , 担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长等 。 此外 , 威马联合创始人兼高级副总裁陆斌曾担任吉利汽车控股公司副总裁、威马首席财务官张然曾担任过吉利汽车控股公司的首席财务官等 。
不过 , 关于此案件吉利方面向法院申请了不公开审理 , 除了案件的审理过程不允许旁听 , 诉状也尚未公开 。 吉利方面表示一切以法律判决为准 , 威马则称对胜诉“非常有信心” 。
无独有偶 , 2017年 , 百度也以侵犯商业秘密为由 , 将其百度前自动驾驶事业部总经理王劲及王劲所经营的美国景驰公司诉至北京知识产权法院 。
百度在起诉中提到 , 王劲离职百度前就策划设立景驰公司 , 该公司自成立以来 , 一直在中国市场进行业务开拓 , 在自动驾驶领域与百度具有直接竞争关系 。
同样是2017年 , 由谷歌Alphabet公司无人驾驶汽车项目拆分之后成立的Waymo公司宣布对Uber提起诉讼 , 状告Uber公司部分无人驾驶技术 , 尤其是LiDAR技术侵犯了该公司的专利 。


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