4天连摔2架国产隐身战机！十几亿人民币化成灰，美军出啥问题了？
每每提起战机坠毁 ， 我们首先想起的往往是邻国印度 ， 毕竟印度已经坐实了“摔机大国”的宝座 ， 从陆基战机到海军舰载机 ， 从小型的战斗机到庞大的运输机 ， 没有什么是印度人“不敢摔”的 。 不过 ， 若是比谁家摔的飞机最贵 ， 那还得是“高大上”的美国空军 。 5月15日 ， 一架F-22隐身战机坠毁 ， 飞行员跳伞逃生 。 短短4天之内 ， 美军就摔了第二架五代机 ， 实可谓“出手阔绰” 。
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据美国埃格林空军基地证实 ， 当地时间5月19日晚 ， 美国空军第58战斗机中队的一架F-35A隐身战机在着陆时坠毁 ， 飞行员安全逃生 。 巧合的是 ， 4天前坠毁的那架F-22也驻扎于同一基地 。 96小时内连摔两架五代机 ， 大概只有美军能做到 。
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从F-35系列的表现来看 ， 空军型的A型已经摔了不止一次 ， 此前日本进口的F-35A也曾失事坠海 ， 飞行员未能弹射出舱 。 至于具备垂直起降功能的B型 ， 于2018年在美国海军陆战队的手中完成“首摔” 。 目前 ， 唯一还保持着不错的安全性的就只有身为航母舰载机的C型了 ， 看来美国海军飞行员还相对靠谱一些 。
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在F-35的三大型号中 ， A型的生产成本与出售价格是最便宜的 ， 美国国内采购价约为7800万美元/架 。 至于此前坠毁的F-22 ， 当年的购买单价约为1.5亿美元 ， 若考虑到近年来通货膨胀因素的影响 ， 目前的价格接近2.5亿美元 。 即便不计算通货膨胀 ， 两架五代机的坠毁也给美军造成了近2.4亿美元的损失 ， 即差不多16亿元人民币就此化作灰烬 。
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此事一出 ， 外界对美国空军的质疑之声直线上升 ， 其中一种说法认为 ， 飞机或许并没有大问题 ， 根源在于飞行员训练不足 ， 即美军并未真正摸索出适合第五代战斗机飞行员的训练方法与标准 。 考虑到美空军现役高级教练机还是老旧的T-38 ， 其只适合培养上一代战机飞行员 ， 无法模拟五代机性能 ， 因此这一说法或许确有一定道理 。
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【4天连摔2架国产隐身战机！十几亿人民币化成灰，美军出啥问题了？】目前看来 ， 尽管美国空军已经确定将大量采购波音公司的T-7A“红鹰”为下一代教练机 ， 但该机的量产工作与产能的提升都需要一段时间才能实现 ， 在这种情况下 ， 五代机飞行员训练不足的情况或还将持续下去 。
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