苏57对比F15如何？关键材料占比严重不足，机身过轻稳定性遭质疑
目前世界上只有三个国家制造出五代隐身战斗机 ， 这三个国家分别是俄罗斯、美国和中国 。 美国拥有F-22、F-35两款 ， 中国也有歼-20、歼-31两款 。 尽管歼-31没有服役 ， 但是仍然属于一种隐身机型 ， 最后就是俄罗斯苏-57 。 那么在这几款隐身战斗机当中 ， 被认为隐身能力最弱的是苏-57 ， 是因为隐身涂料、气动外形布局不及其他几款机型 。
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近期媒体又爆料称 ， 苏-57有一项致命缺陷 ， 这一项缺陷有可能会让苏-57没有翻身余地 。 爆料称苏-57钛合金使用占比仅有18%左右 ， 那么这透露出一个什么信号呢？战斗机机体拥有5种类型的材料 ， 分别是钢铁、钛合金、铝合金和复合材料以及其他材料 。 在这5种材料当中 ， 钢铁重量最重 ， 但是钢铁强度最大 ， 所以钢铁是战斗机必不可少的材料之一 。 钛合金介于铝合金和钢铁之间 ， 硬度、重量介于两者之间 ， 而复合材料则属于新型材料 。
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战斗机使用钢铁是必不可少的 ， 但是除了钢铁之外 ， 如果能够更多地使用钛合金和复合材料 ， 将会使得战斗机强度够硬 ， 而重量也更轻 ， 这样一来将能够大大提高战斗机的飞行能力和作战能力 。 美国F-15使用钛合金材料的占比在24%左右 ， 而F-22使用钛合金材料的占比高达41% ， 这些因素是造成美国两款战斗机可以达到超音速飞行能力的重要条件之一 。
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而俄罗斯苏-57作为一款最新五代战斗机 ， 其使用钛合金材料比例竟然还不如F-15这种三代机 ， 这一点确实令人非常失望 。 那么苏-57为何不大量使用钛合金或者是复合材料呢？归根结底是因为这两款材料的造价都非常昂贵 ， 为了节省成本所以苏-57降低了这两种材料的使用比例 。
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【苏57对比F15如何？关键材料占比严重不足，机身过轻稳定性遭质疑】媒体曝出苏-57的材料使用比例为10%左右的钢铁、22%-26%的复合材料、18%的钛合金材料 ， 40%-44%的铝合金材料以及4%的其他材料 。 通过材料结构分析可以看出 ， 苏-57使用的铝合金材料较多 ， 所以使得战斗机机身较轻 。 但是由于钛合金以及钢铁使用的比例较少 ， 所以这款战斗机的机体强度可能会不够 ， 在超音速飞行状态下难以承受长时间的飞行 。 所以综合来看 ， 苏-57的性能稳定与否 ， 依然还有很大的不确定性 ， 这将导致苏-57出口遥遥无期 。 就算市场定位很亲民 ， 出于安全和性价比考虑 ， 依旧很少有国家愿意采购 。
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