先开Jeep指南者，又买铃木维特拉，问及感受，车主：势均力敌
近年来随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断进行着新的尝试 ， 诞生了不少实力突出的好车 ， 诞生了像Jeep指南者和铃木维特拉这样的车 。 说到Jeep指南者和铃木维特拉 ， 小韦很有发言权 ， 他先开Jeep指南者 ， 又买铃木维特拉 ， 问及感受 ， 车主：势均力敌 。 Jeep指南者和铃木维特拉的差别在什么地方？下面请他说出它的内心感受 。
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先来看Jeep指南者的外观 ， 没地说 ， 颜值高于一切 。 细窄的设计 ， 配合车头来看 ， 并不突兀 ， 但是没有自由侠的原型设计更具jeep的风格 。 卤素大灯亮度大家心里有数 ， 这个价格和品牌的车辆 ， 不应该还有卤素 ， 至少是氙气灯 。 做工接缝都很整齐均匀 ， 不像美系车那么糙 ， 很精致 ， 车漆也不薄 。
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再看铃木维特拉 ， 外观仁者见仁智者见智 。 用我爸的话就是设计的每个地方都不浪费 ， 很协调 。 车灯照得又高又远 ， 有透镜有透镜有透镜 ， 虽然只是卤素灯 。 獠牙式日行灯 ， LED尾灯 ， 都很漂亮 。
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进入Jeep指南者车内 ， 说得好听点叫有点粗旷 ， jeep能把内饰做成这样我已经很满意了 。 中控功能也齐全 ， 按钮很方便 。 内饰用料有良心 ， 真皮包裹做工精细 ， 接口很小 ， 显得工整 ， 一看就显得上档次 。 中规中矩的吧 ， 不浮夸简单大方 ， 实用 ， 打开大天窗车里很是亮堂 。 空间满意 ， 特别是全景天窗 ， 你值得拥有 。 前排空间够 ， 毕竟对于身高170的我来说 ， 还是显得很大的 。 后排不放倒状态下 ， 空间偏小 。 长途旅行的话 ， 要把后备箱的隔板拆掉来增加储物空间 。
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再看铃木维特拉 ， 内饰风格喜欢 ， 简约大方 ， 复古风时钟脱颖而出 。 中控的呢块石英表很是讨人喜欢 ， 偏运动风格表盘 ， 作为一个手表控真是超爱 。 内饰方面 ， 材质以塑料、织物为主 ， 做工感觉还行 。 LED大灯 ， 自动启停 。 勉强够用如果为了空间就别买这个车 。 我173 ， 我开车的话后排基本不要做大人了 。 前排门和储物格还可以 ， 后排座椅空间小 ， 坐两个人还可以 ， 坐三个人就显得紧凑点 。 全家都一米七以上 ， 乘坐客间充足 ， 后备箱空间刚好 ， 一家出游能放下必备品 。
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先开Jeep指南者 ， 朋友开我车都说好开 ， 好掌握 。 转向很利索 ， 方向盘也不重 ， 关键是手感很好 。 3.底盘很整 ， 没有松散感 。 刹车有点重吧感觉 ， 换挡很流畅 。 感觉坐着有支撑舒服多了相信长途也不会很累 。 因为是suv所以底盘略硬 ， 舒适性有点差 ， 但是开起来还是非常不错的 。 空调过滤效果明显 ， 车内车外完全两种空气感受 。 座椅非常的宽大 ， 像楼主这么大体格的人 ， 坐在里面 ， 没有任何不适 ， 而且座椅软硬适中 。
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再开铃木维特拉 ， 但是操控就不行了 ， 有种散架的感觉 。 指向比较精确 ， 如果放手方向盘 ， 车子会偏有点跑偏 。 悬架稍微硬点 ， 过小坑的时候 ， 有点颠簸 。 高速的时候就重点 ， 跑了两回长途高速 ， 车上满座 ， 都是挺稳的 。 我感觉很舒服 ， 就喜欢这种路感直接反馈 ， 目前就一个人开 ， 反正我很满意 。 悬架硬朗 ， 好处就是转弯侧倾不严重 ， 习惯了也没啥 。 发动机基本没什么噪音 ， 在高速超过120风噪明显 ， 胎噪有些路就比较明显 。 座位特别是驾驶位很难找到一个舒适的体味 ， 座椅靠背偏硬 。
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【先开Jeep指南者，又买铃木维特拉，问及感受，车主：势均力敌】结语：我给Jeep指南者92分 ， 铃木维特拉85分 ， 虽说我更喜欢Jeep指南者 ， 但Jeep指南者和铃木维特拉都是这一价位的佼佼者 。 不过各有利弊 ， 天下没有完美的一款车 ， 关键是能满足自己的需求 。 驾驶至今 ， 我心情可以用四个字形容：难分高下！那么 ， 对于Jeep指南者 ， 铃木维特拉 ， 大家有什么想法呢？
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