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襄渝铁路贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”——襄渝铁路


北京联盟_本文原题：贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”——襄渝铁路
襄渝铁路东起湖北襄阳 ， 西至重庆 。 全线由中国人民解放军铁道兵部队以及各地民兵、学兵承建 。 线路自1968年4月开始修建 ， 1970年8月铺通到四川省达州市 ， 1975年11月临时运营 。 1979年12月全线建成 ， 并正式交付运营 。
襄渝铁路贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”——襄渝铁路
本文插图

线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省 ， 后过安康市折向西南进入四川省 ， 再经达州市、广安市抵达重庆市 。 2009年11月2日襄渝二线建成并投入使用 。
襄渝铁路贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”——襄渝铁路
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襄渝铁路东起襄阳站、南至重庆西站 ， 全长803千米 ， 设计速度160千米/小时 。
在襄渝铁路线上有一道奇观 ， 那就是各式各样的铁路桥 。 这些桥有大有小 ， 还有造型独特的钢梁桥 。 这些多姿的铁路桥是连接铁路运输大动脉的锁链 ， 更是贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹” 。
襄渝铁路贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”——襄渝铁路
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【襄渝铁路贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”——襄渝铁路】襄渝铁路沿线多是重叠连绵的山峰 ， 群山之间 ， 碧绿清幽的江水急急东流 ， 一座座的铁路桥横架在险滩之上 。 一座座桥下江水湍急 ， 桥影如月映在水中 。 行走在高高险险的两座大山之间 ， 眼前便会出现一座气势宏伟的桥-紫阳汉江大桥 ， 这座建于20世纪70年代初的铁路钢梁桥横跨在汉江上 ， 桥高70.5米 ， 长437米 ， 大桥两边还设有宽宽的人行通道 ， 就像一道彩虹连起了汉江两岸 。


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