猎云网马斯克为何一再上涨特斯拉全自动驾驶价格？( 二 )
【猎云网马斯克为何一再上涨特斯拉全自动驾驶价格？】这正是科技企业在过去数年中所做的事情：不仅仅像用户出售硬件 ， 还出售服务 ， 从而不断的获得收入 。 例如苹果公司 ， 仅仅其iCloud和Apple Music服务 ， 每年就能为他们带来数百亿美元的收入 。 而特斯拉的想法是要更进一步：让其消费者也能参与进来 ， 获得收入 。
不断提升FSD的价格 ， 对于特斯拉来说还有一个财务原因 。 在购车时 ， 消费者需要额外支付7000美元才能获得FSD ， 此时特斯拉只将其中大约一半视为营收 ， 而另一半则被他们视为“递延收入” ， 也就是在之后的资产负债表中才会体现出来的收入 。
在特斯拉推出新功能 ， 例如Navigate on Autopilot或Traffic Light and Stop Sign Control之后 ， 他们才会将递延收入算作当时的财季中的实际收入 。 现在还不清楚特斯拉究竟是如何计算每个新功能的价值的 ， 但是在2020年第一季度中 ， 录入了12亿美元的递延收入 。 对于一家长期游走在盈利边缘的企业来说 ， 是否具有现金储备 ， 可能会左右公司当季度是将盈利还是将亏损 。
马斯克总是强调特斯拉改变了人们购买汽车的方式 ， 而他完全有理由这么说 。 特斯拉的消费者在购车的时候 ， 是直接面对特斯拉 ， 而不是经销商（在美国一些州内 ， 这种销售方式依然不符合法律规定） ， 而且消费者甚至可以足不出户 ， 在家里打开电脑 ， 只需要几秒钟的时间就能完成购车过程 ， 这种体验如此轻松 ， 以至于会让消费者觉得 ， 前往经销商门店购车就像是史前的购车方式 。
每一次当马斯克提升FSD等功能的价格 ， 并且强调车辆未来能帮车主赚钱的时候 ， 人们就会越来越清楚地意识到 ， 马斯克正在以一种有趣的方式改变着汽车购买体验：他在将消费者也转变成投机者 。 如果特斯拉能够实现自己的诺言 ， 他们有可能会赚更多的钱 。 而就算无法实现诺言 ， 或是实现诺言所用的时间比预期更长 ， 特斯拉至少也找到了一种填补资金的方法 。
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