合资技术/高配置，这款是家用首选，10万买SUV别看哈弗H6了！
车名后面的尾缀 ， 现阶段来说可谓是天花乱坠 ， 而近来最常见且最火的莫过于“Pro”、“Plus” 。 我们今天的主角却特立独行 ， 采用了“GS”：东风风神奕炫GS 。 说到这两个字母 ， 相信各位印象最深的还当属别克的君威GS ， 凭借不错的动力表现深得人心 。 不过奕炫GS是一款SUV车型 ， 如此来看主打的就不是运动了 。 那么 ， 这个GS代表什么？它的表现如何 ， 接下来就为大家揭晓 。
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通过上图 ， 各位对于新车的亮点也有所了解了 ， 最为关键的一点是新车为CMP全球模块化平台下国内首款SUV ， 问世之初为名奕炫VR ， 而后才更名为奕炫GS 。 那么CMP全球模块化平台是何方神圣呢？看到“全球模块化平台”的字眼相信各位都会想这平台是个“混血”吧 。 的确不假 ， 该平台由PSA集团和东风汽车集团在法国共同研发 ， 优势与各大车企的平台架构相同 。 而事实上 ， 这一做法此前也有过 ， 沃尔沃和吉利联合开发的CMA平台就是一个典型的例子 ， 而其成果也是相当奏效 。
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按照惯例 ， 奕炫GS作为全新车型并且此前未对其进行过静态体验 ， 故本文先从外观、内饰、空间体验开始 ， 最后再做驾驶部分的体验 。
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奕炫GS外观部分 ， 明眼的消费者一定看得出来 ， 它是基于奕炫而来 。 也的确如此 ， 奕炫GS可以理解为奕炫的衍生车型 ， 就好比吉利帝豪和帝豪GS的关系 。 新车设计上整体而言 ， 足够时尚、运动 ， 是年轻消费者喜欢的菜 。 具体来看 ， 细节尤为考究 ， 亮黑色中网立体感十足、前脸棱角分明、大量镀铬饰条加持、“AEOLUS”英文Logo……总的来说 ， 这款车设计非常前卫 ， 对于时尚有着很好地诠释之余也不乏运动感的营造 ， 大量的镀铬饰条还为其增添了不少质感 。
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