最低价的四轮驱动汽车，标配6个安全气囊，看起来比雅阁更耐用
斯巴鲁这车一直都是富士重工的坚持代表 ， 富士重工一直都保持着它独特的四轮驱动系统跟高性能的水平对置发动机 ， 但是任何执着过头了也不是好事 ， 该车在空间、价格、舒适感上确实不如其他品牌 ， 但是斯巴鲁的力狮面世 ， 斯巴鲁没有B级车的遗憾就没有了 ， 而89年进入市场的力狮也已经是汽车行业的成功车企之一了 。
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在这个外貌协会的时代 ， 颜值是一个很重要的东西 ， 而全新的力狮车脸部分就设计的很给力 ， 全新的家族式设计 ， 比如带有电镀边框的六边形中网 ， 每根电镀饰条还用了黑色烤漆跟电镀饰条装饰 。 虽然整个车脸看起来不是很经验 ， 但是线条部分的设计会让你看得很舒服 ， 而车身侧面跟尺寸也没有什么变化 ， 贯穿式的线条让车辆看起来更加简洁一些 。
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新狮配备了HbAS自适应灯光辅助系统 ， 通过后视镜中的摄像头检测到另一侧的光源 ， 然后根据实际情况切换高低光 ， 很好地避免了自身车辆对对面车道车辆的干扰 。 对于经常在晚上开车的人来说 ， 这种配置无疑是非常有用的帮助 。 新增加的视力系统也确保了汽车的主动安全性 。 在斯巴鲁力狮 ， 轮毂采用18英寸双色铝合金轮毂 ， 整体营造运动感 。 车尾的设计更加自然 ， 连接左右尾灯的电镀装饰条也让整个车尾看起来更加精致 。
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【最低价的四轮驱动汽车，标配6个安全气囊，看起来比雅阁更耐用】内饰部分的话 ， 整个车内几乎都使用了皮质跟软性的材料包裹 ， 给人的感觉是不仅舒适 ， 而且还有档次感 ， 全新的力狮工作台设计跟用料都可以看出这是一款以家用为目的车子 ， 总的感觉没有什么运动风格 ， 而且全系都标配了6个安全气囊 ， 除了入门级版本以外 ， 剩下的版本都配有电动天窗 。
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三幅式的方向盘跟多功能按键可以控制车辆的多媒体系统跟行车电脑显示 ， 多功能的方向盘则是可以开启或者关闭车辆的ACC自适应巡航系统 ， 这很好的在使用车辆的过程中更安全 。 而位于仪表中间的行车电脑显示屏则是能够对ACC自适应巡航系统使用情况得到实时反映 ， 更好的就是中间9英寸的内镶入屏幕 ， 同时还有手机车载互联系统 。 车内还配有360度可视系统 ， 可以通过挂入R挡以后按VIEN按键即可 ， 操控非常的方便 。
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动力部分则是用的全新力狮2.5L自吸发动机 ， 最大的功率是129KW ， 峰值扭矩是234牛·米 ， 跟这台发动机匹配的是经过斯巴鲁中心调校的7档CVT无级变速箱 ， 因为这是一款专长四驱的车辆 ， 所以该车的百公里加速成绩是5.5秒 ， 这个动力在同级别是很无敌的了 。
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结语：其实国内很多人都不懂斯巴鲁这车 ， 大部分人对它的印象还是在丰富的配置跟四驱系统方面 ， 至于水平对置发动机更是少人知道 。 当然 ， 这里最关键的是这车的起步价才20万出头 ， 对于能够家用还充满操控感的斯巴鲁力狮 ， 我想懂的人会很难拒绝它吧 。 不知道你觉得这车如何呢？欢迎下方把你的想法跟大家一起交流吧！
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