资深翼装飞行员揭秘这项运动

来源:北京日报客户端原始标题:在天门山飞了一千多次 , 资深翼装飞行员揭秘这项运动从直升机或是山崖上纵身一跃 , 在翼装飞行员眼中 , 如鹰一般翱翔空中 , 不断地调整速度和飞行高度 , 享受着在跨越天然或人为屏障时所获得的精神愉悦 。 而在一些网友看来 , 翼装飞行则是“疯子的运动” 。资深翼装飞行员揭秘这项运动
资深翼装飞行员揭秘这项运动
两天前 , 失联的女翼装飞行员遗体在张家界天门山景区被找到 。 这个小众又极具危险的项目也浮现在大众视野中 。一些90后甚至00后 , 陆续加入到翼装飞行运动中 。 成为翼装飞行员需要哪些条件?它的高风险性主要体现在哪里?又该如何规避这些风险?在资深翼装飞行员张树鹏看来 , 年轻人渴望与自然对话的精神值得鼓励 , 但参加极限运动也要对其危险充分预估 , 从事极限运动前 , 要有清醒理性的认识 , 才能有的放矢 , 更好地驾驭极限运动 。条件资质:需数百次跳伞及飞行经验女翼装飞行员的遇难 , 让张树鹏的内心既惋惜又复杂 。 不幸发生 , 让一个年轻的生命就此陨落 。 公众也从各种渠道看到了这样的消息 , “疯子的运动”等评价也随之出现在新闻的评论区 。 “大家看到的是新闻 , 不是运动本身 , 也不断出现了公众对翼装飞行的误解 。 ”女翼装飞行员最后飞跃的天门山 , 也被称为翼装飞行的“圣地” 。 张树鹏也曾一千多次在天门山完成低空翼装飞行 。 低空翼装飞行需要一个垂直于地面的悬崖 , 高度在600米以上 。 综合气候条件与地理条件 , 如天门山一般的山区少之又少 。资深翼装飞行员揭秘这项运动
张树鹏在起跳台准备翼装飞行成为一名专业的翼装飞行员前期需要经过高空跳伞培训 , 并需要跳够200次后 , 才能学习高空翼装飞行 。 积累了100次高空翼装飞行经验 , 同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数达到400次之后 , 才可以学习低空跳伞 。 累积100次低空跳伞经验后 , 才可以学习难度最大、危险程度最高的低空翼装飞行 。 “对于一个业余爱好者来说 , 从零基础到能够进行低空翼装飞行通常需要两三年时间 , 就算每天都坚持训练 , 也需要一年左右时间 。 ”资深翼装飞行员揭秘这项运动
起跳前准备每当张树鹏站在起跳台 , 调整呼吸后纵身一跃 , 向前下方加速俯冲 , 起跳3、4秒后 , 宽大的翼装飞行服便充满空气并产生升力 , 就可以保持向前飞行 。 “在空中的飞行姿态像一只鹰 , 随着外界的环境变化 , 做出速度和高度的调整 。 当到达安全开伞高度时 , 打开降落伞并安全降落 。 ”在张树鹏看来 , 低空翼装飞行的起跳点并不固定 , 可以是悬崖、大桥、超高建筑 , 也可以是直升飞机 。 低空翼装飞行只使用一个降落伞 , 开伞高度低至离地150米左右 。 “由于场景的多样与复杂 , 飞行航线中最有可能的风险是航线偏离和突遇障碍物 , 因此难度和门槛都要高于高空翼装飞行 , 风险性也是很大的 。 ”风险防控:专业训练和装备检查至关重要“希望像鸟一样在天空飞翔 , 翼装飞行就相当于给我穿装上了翅膀 , 让我能够快速飞行 。 但是这样的尝试势必也带来了很大的风险 。 ”一名翼装飞行员表示 , 极限运动对参与者的体能、技术都有着极高的要求 , 需要长期系统的专业训练 , 对于经验尚浅或者跨界的人来说 , 都容易导致意外的发生 。近几年 , 越多越多的年轻人加入到翼装飞行运动中 。 张树鹏总要问出这样的问题“是寻找刺激还是真正热爱这项运动” 。“这是最重要的 , 因为这项运动不像篮球、排球 , 需要有一个漫长的准备学习过程 。 如果没有足够热爱 , 很难接受过程中的困难和问题 。 ”张树鹏认为 , 在从事这项运动前 , 需要清醒理性的认识 。张树鹏每次飞行前 , 都要仔细地检查装备 , 一个重要的环节就是折叠降落伞 。 “每次都要重新叠 , 这个时间是最长的 , 如果非常熟练需要十几到二十分钟 , 慢一点的需要半小时甚至更长时间 。 虽然很麻烦 , 但是非常重要 , 只有伞叠好了 , 开伞才能很顺利 。 ”近年来 , 张树鹏主要从事着低空翼装飞行 , 主要装备包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔 , 以及高度表、GPS对讲机等辅助设备 。 在高空翼装飞行中 , 还要加入备用降落伞以及高度警报器 。 “飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里 , 一旦到了需要注意的不可控高度 , 警报器会鸣响 , 起到提醒的作用 。 这也是防止飞行者错过最佳开伞高度的方法 。 ”每次飞行前 , 张树鹏都要对装备检查三遍 。 “拿到装备时、登机前和跳伞前都要检查 , 对于一些初学者 , 除了教练帮助检查外 , 飞行者也应抱有对自我负责的态度 , 谨慎查看所携带的这些仪器、装备是否安全可靠 。 ”在业内人士看来 , 在飞行设备性能不断提高 , 训练准备逐渐完备后 , 翼装飞行的事故率大幅度降低 , 目前包含跳伞在内的翼装飞行事故率为千分之五 。“对一项运动热爱的同时 , 仍然需要对这项运动的规则抱有敬畏之心 。 ”张树鹏认为 , 在合理的范围内突破自己 , 这样才能最大可能地避免遗憾的发生 , 保护好自己的安全 。照片由受访者提供来源:北京日报客户端|采访人员 赵喜斌编辑:徐慧瑶流程编辑:吴越


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