「基建」全国政协委员徐和谊：让汽车产业成为智慧城市AI细胞
财联社（北京 ， 采访人员刘阳）讯 ， 5月19日 ， 采访人员从北汽集团获悉 ， 第十三届全国政协委员 ， 北汽集团党委书记、董事长徐和谊今年"两会"带来两份提案 ， 分别为《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》 。
随着"新基建"被多次点名 ， 其在多个省份发布的2020年重大投资项目中也频频现身 。 对于"新基建" ， 国家发改委在4月20日的新闻发布会上做出了明确界定 ， 主要包括"信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施" 。
尽管三个层面涵盖领域有所不同 ， 但都离不开数字化的承载 。 这意味着 ， 中国市场或凭借此轮投资规模庞大的"新基建" ， 成为数字化时代新标准的制定者 。
"鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展 ， 有必要融合汽车、人工智能与城市发展 ， 把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施 ， 成为智能城市的AI细胞 。 "徐和谊表示 ， 未来 ， 汽车将以智能化和网联化为重点建设方向 ， 全面进入智慧交通终端平台阶段 ， 成为连接人与交通以及其他城市设施的新型智能终端 ， 为全面服务智慧城市奠定基础 。
徐和谊认为 ， 新基建是服务于国家长远发展和"两个强国"建设的战略需求 。 随着技术革命和产业变革 ， 以及人们认识的逐渐深入 ， 新型基础设施的内涵、外延也会不断拓展 。
就汽车行业而言 ， 新基建的各个领域与汽车产业几乎均密切相关、环环相扣、互为依托 。 其中 ， 5G基建、大数据中心、人工智能、北斗产业链等领域 ， 与汽车的自动驾驶、单车智能、智能导航、智慧城市等领域都有着紧密的关系 。
资料显示 ， 北汽集团的智能网联布局便以"海豚+"战略为指引 ， 围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域 ， 为汽车作为新型基础设施推动智慧城市建设积累经验 。
此外 ， 徐和谊还建议 ， 以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远 。 在他看来 ， 传统补贴模式退坡造成产业驱动断档 ， 亟待创新引导方式 。
受宏观经济增速放缓、行业深度调整、补贴政策退坡等多重因素影响 ， 2019年以来 ， 中国新能源汽车产业发展遭受到了前所未有的发展压力 。 中汽协数据显示 ， 2019年 ， 新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆 ， 同比分别下降2.3%和4.0% 。
如今 ， 尽管整体车市回暖 ， 但新能源汽车市场依然未见好转 。 数据显示 ， 2020年 ， 4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆 ， 同比分别下降22.1%和26.5%；1-4月 ， 累计产销均完成20.5万辆 ， 同比分别下降44.8%和43.4% 。
【「基建」全国政协委员徐和谊：让汽车产业成为智慧城市AI细胞】"应该说 ， 新能源汽车行业面临技术成本拐点尚未到来、市场驱动暂且乏力、产业链风险持续攀升的客观形势 。 "徐和谊表示 ， 我国新能源汽车产业发展已进入攻坚克难的关键阶段 ， 亟待创新引导方式 。
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