电池电量一充就满，一用就没！提醒出现这四类情况可以换电池了！
近期有消费者留言表示自己的电动车出了点问题 ， 正常需要五六个小时才能充满的电量 ， 现在出现一两个小时甚至几十分钟就充满电 ， 续航也大不如从前 ， 询问是否需要更换电池 。
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维修店的老师傅告诉小编 ， 通常出现这种情况有两个原因：一是电池组某块小电池出现故障了 ， 而小电池本身很难维修 ， 因此也只能选择整组电池报废 。 二是电池容量萎缩 ， 蓄电功能几乎丧失 。 这个时候 ， 电动车电池基本是报废了 。
电池可谓是电动车最为核心的部件之一 ， 与消费者的骑行体验息息相关 。 通常来说 ， 电池正常可以使用1-2年 ， 一般情况下 ， 放电深度较大的使用寿命在1年左右 ， 放电深度在50%-70%的电动车电池寿命在2年左右 。
那么什么时候应该更换电池呢？十年修车老师傅告诉大家 ， 除了前文提到的情况外 ， 出现以下三种情况 ， 也可以考虑更换电池了 。
1、充电发热严重 ， 电池有鼓包现象
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充电发热是造成电动车自燃事故最主要的元凶 。 电池在长时间使用后 ， 极板上的活性物质严重脱落 ， 内阻增大 ， 发热量增大 。 就会出现充电时发热严重的现象 ， 甚至出现外壳都很烫的情况 。 严重的会使电池起鼓 ， 甚至电池外壳、线路还会出现燃烧 ， 非常危险 。
消费者一旦发现此类情况 ， 应该尽快前去维修店检查电池健康状况 ， 排除质量问题及安装问题后 ， 大概率就是电池寿命已尽 。 这时如果打开电池安全阀检查 ， 会看到电解液“发黑” ， 严重失效时无法修复 。
2、电池使用三年以上 ， 性能严重下降
铅酸电池的容量衰减基本是不可逆的 ， 三年以上的电池各部件都基本达到恶化的状况 ， 并且这种恶化有逐渐加快的趋势 ， 很快就会彻底失去充放电能力 。 部分专业维修师傅会选择尝试对电动车的电池进行修复 ， 修复后 ， 电池还是无法进行储蓄电量 ， 这个时候就说明电池报废了 。
3、续航低于20公里 ， 电池容量衰减严重
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电池在正常使用的情况下 ， 容量会正常衰减 ， 以48/12为例 ， 新电池40公里的续航比较正常 ， 一旦当充满电都跑不了20公里 ， 那说明电池各部件已经开始出现问题 ， 各种性能大幅度下降 ， 性能极不稳定 ， 有可能引起诸如充电发热变形的不良后果 。
【电池电量一充就满，一用就没！提醒出现这四类情况可以换电池了！】当电池出现明显的动力不足 ， 比如跑不远、跑不快 ， 就需要及时到维修店检测 ， 使用寿命到期的电动车电池 ， 各种性能大幅度下降 ， 极易产生短路 ， 甚至发生爆炸危险 。 因此 ， 一旦电池出现以上几种情况 ， 内参君建议应及时更换新的电动车电池！
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