聊聊圈里事 车主说了6个字，别克凯越值8万吗？行驶3600公里后
大家好 ， 这期分享的是8万起的别克凯越性价比高吗？行驶3600公里后 ， 车主说出六个字 。
汽车市场就如一个战场 ， 不是你死是我亡 ， 万千“神车”眼花缭乱 。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L ， 颇受购车群体喜爱 。 “成功人士”标配的奔驰S级 ， 风靡全球 ， 犀利登场 。 随着车型的断更新迭代 ， 只有那些真正满足用户需求的车 ， 才能获取一席之地 。 正如凯越 。
文章图片
别克凯越被别克打造成紧凑型车中的佼佼者 ， 充分发挥它大气时尚且及耐看的外观构型 ， 较好切合买车人的对高颜值的车型的极力热爱的需求 ， 所以 ， 购车群体对别克凯越交口称赞 。 随着社会的进步 ， 购车者的购车境界也大幅提升 ， 动力总成、驾驶感受、外在体面等 ， 单靠一项亮点必定无法在车界中长远立足 。
文章图片
今天有幸请到修车师傅王先生 ， 大众捷达被他用了4年之久 ， 前段时间花12万又提了别克凯越 ， 到现在已然开了3个月 ， 他作为用车者就表示：两辆车的确有些差距 。 别克凯越究竟有哪些优势的地方？和大众捷达相较有哪些优缺点？下面 ， 就请他为我们讲解！
文章图片
外观是我决定买它的主要原因 ， 雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息 。 大灯设计棱角分明 ， 辨识度绝对不弱于同等级车型 ， 尾灯更是极具现代都市的魅力 。 萝卜白菜各有所爱 ， 有人爱大众捷达 ， 但我爱别克凯越 。 一看外观就让我下定决心买它 ， 雍容华贵是其外观的主打歌 ， 给人一种高级感 。 中网格栅是我最喜欢的地方 ， 很多朋友都夸它 ， 车尾布局合理 ， 层次分明 ， 和车头一样犀利 。 外观是不可比较的东西 ， 有人爱大众捷达 ， 但我爱别克凯越 。
【聊聊圈里事 车主说了6个字，别克凯越值8万吗？行驶3600公里后】然而 ， 毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较 。 中控设计欠缺特征 ， 没有让人眼前一亮的设计优点 ， 内饰用料粗糙 ， 做工马马虎虎 ， 与部分汽车品牌仍有差距 ， 挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装束 ， 欠缺年轻气息 。 不得不说 ， 别克凯越的内饰层次还是不如大众捷达 。
文章图片
说到动力 ， “别克凯越201815NCVT豪华版”是我最后的选择 。 别克凯越的动力引擎是自然吸气发动机的 ， 排量为1.3 ， 最大马力为107ps ， 从实际驾驶经验来看 ， 别克凯越的动力性能不能提供激情驾驶 ， 但性能相对稳定 ， 起步慢 ， 超车速度慢 。 程明的变速箱是连续可变的 。 虽然整体性能不原则 ， 换挡速度有待提高 ， 但这款变速箱的换挡逻辑并不人性化 ， 总有一种延迟感 。 说白了 ， 这种驱动力是大众捷达无法比拟的 。
文章图片
说说空间方面 ， 别克凯越的空间竞争力确实稍差一些 。 回归实际的乘坐体验 ， 别克凯越的高度仅为1469毫米 ， 造成头部空间狭小 。 驾驶座位相对舒适 ， 但后一排乘客则体验不佳 。 前一排乘坐腿部空间不错 ， 但是最后排乘客的腿部空间较小 ， 乘坐有些难受 。 不过别克凯越却有非常不错的隔音和舒适配置 ， 空调对于前一排的制冷效率颇高 ， 但是对于最后排 ， 就有点力不从心了 ， 隔音功效理想 ， 高速时能在车内清晰交谈 。 总的上看 ， 大众捷达似乎比别克凯越更舒适 。
推荐阅读
- 资深娱乐家|换车坚定喜提捷途X95，车主有几句话想说，12年驾龄懂车人
- 绿野行军|车主一脸不屑：看我车尾贴了啥，遮挡车牌被拦下
- 懂车之后吧|轻微超速或许不再扣分，车主：举双手赞成，全国高速将会统一限速
- 维修工小吴|左右晃动方向盘时，有清脆的咯噔响，8万公里的现代让车主担忧
- SUV■铃木GW250上高速，车主全程戴盔，车子上牌不载人很守规
- 「日产轩逸」变速箱质量“较差”的四款车，车主泪如雨下：专坑老百姓
- #电动车#一盔一代刚走，电动车\双禁\就来了，电动车主：卖车
- 月下谈车|被夹宝马和货车中间，宝马车主：不懂交规？，奥迪强行变道出事故
- 青山|可以作为车主选车的风向标，车商怎么都不愿意收的几种二手车
- 汽车行业资讯|车主聊车：PCX150选车的心路历程及首骑报告