澎湃动力+黑科技，轿跑SUV领克05终上市，一起为中国制造点赞
随着90后、95后逐渐成为汽车消费的主力军 ， 外观设计逐渐成为每个厂商的“必修课” 。 诚然 ， 这一代的年轻人早已经没有“世界的丰田 ， 中国的大众”等老一套的购车传统思维 ， 他们在乎的是汽车外观带给它们的第一印象 ， 在乎的是车辆的智能科技配置 ， 以及车辆本身与他们相符合的年轻时尚元素 ， 比如这辆刚刚上市主打轿跑风的领克05 ， 新兴自主品牌+年轻喜欢的轿跑设计+高端的科技配置可以说完美契合了现在年轻消费者的购车需求 。
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5月5日 ， 继领克01、02、03（+）之后 ， 领克家族第4款车型领克05正式迎来上市 ， 全系共计5款车型 ， 指导价格17.58-21.28万元 ， 再次丰富了领克家族的产品矩阵 。 值得一提的是它与之前上市的领克01、02不同 ， 它是领克第一款主打轿跑风格的紧凑型SUV ， 吸睛程度无需多言 。
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外观特立独行 ， 这是一台中国制造的轿跑SUV
一直以来 ， 消费者对领克家族产品的外观设计褒贬不一 ， 喜欢它的是认为它符合“真香定律” ， 觉得它难看的则认为它“用力过猛” ， 不过在笔者看来 ， 领克是国产品牌中第一个吃螃蟹的车企 ， 它并没有照搬照抄 ， 而是始终尊于原创 ， 就凭这样精神就值得消费者点赞 。 前脸部分 ， 领克05继承了家族化的设计风格 ， 分体式大灯和分体式中网屹立其中 ， 非常新颖 ， 尤其是领克05的中网设计 ， 官方称它为“都市经纬”设计 ， 不过笔者感觉它更像是中国风的设计 ， 尤其是进气格栅中融入了许多栏杆的设计元素 ， 时尚之余不失古典元素 ， 而下方全包围虽然不是运动外观套件 ， 但看起来也是极具年轻化、运动化 。
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车身侧面领克05和之前的01、02不同 ， 它采用的是当下主流的轿跑风 ， 再加上双色的车身设计 ， 非常吸引年轻消费者喜爱 ， 细节方面 ， 领克05采用两条笔直的腰线设计 ， 凸显了其力量感；在轮圈选择上领克05使用的是R19和R20的轮圈 ， 非常显大 ， 而花瓣式的轮毂造型也符合SUV的车型定位 。 车身尺寸方面 ， 领克05长宽高为4592*1879*1628mm ， 轴距2734mm ， 放在紧凑型SUV阵中并不算小 ， 属于紧凑+级SUV 。
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车尾方面 ， 领克05并没有采用主流的贯穿式尾灯设计 ， 而是采用了矩阵式能量设计 ， 点亮后效果不俗 ， 辨识度极高 ， 而细节方面 ， LYNK&COlogo位列矩阵式大灯中央 ， 值得一提的是字母“o”处为电动后备箱的触碰开启键 ， 设计非常新颖 ， 排气方面领克05采用了双边单出的设计 ， 而粗大的排气口设计则让笔者对它的动力水平有所期待 。
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骁龙820A芯片来助阵 ， 内饰点满科技元素
内饰方面领克05采用最新的家族内饰设计 ， 无论是科技感还是高级感通通不遑多让 ， 首先贯穿式空调出风口和全系标配12.7寸的中控彩色大屏设计可以说同级别无人出其右 ， 二者点满了内饰的科技天赋 ， 值得一提的是领克05搭载了骁龙820A的车载芯片 ， 其车机系统的流畅度甚至超过的市面上的很多安卓IPad ， 用料方面领克05采用了大量的真皮和鹿皮材料 ， 摸起来质感十足；当然最为考究的还是领克05的换挡区 ， 不规则的换代包围加上精致的档把设计极具设计感 ， 让人不禁想把玩一番 。 配置方面领克05非常厚道 ， 说它比肩30万的豪华品牌也不为过 ， 它全系标配了电子驻车、主动安全系统、后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入+启动、远程启动、全液晶仪表、主电调、自动空调、温度分区功能等 。
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动力总成和领克03+如出一辙 ， 零百加速仅需六秒七
动力上这款领克05全系搭载的都是2.0T发动机 ， 最大功率187kW ， 最大扭矩高达350N.m ， 与之前的领克03+相同 ， 与之匹配的还是爱信主流的8AT变速箱 ， 官方零百加速仅需6.7S ， 此外在两款顶配车型上均搭载了博格华纳的四驱系统（适时四驱） 。 可以说领克05的这套动力组合足以比肩30万级别的运动型车 ， 而相比之前的同门师兄弟吉利星越也是稍稍领先 ， 无论是在主观的加速感、操控上表现均可圈可点 。
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【澎湃动力+黑科技，轿跑SUV领克05终上市，一起为中国制造点赞】总结：看完领克05 ， 笔者有些感叹 ， 就领克05自身产品力来说它在17-21万左右的价格区间内是没有对手的 ， 但笔者感叹更多的是时代的变迁 ， 是国产汽车的日益壮大 ， 当我们再次谈论SUV车型时不再是满嘴的C-RV、RAV4、途观等合资产品 ， 随着国产品牌的进步一些走心的产品开始进入我们的视野 ， 比如这辆领克05 ， 2.0T+8AT的主流动力组合+内饰满满的黑科技+标新立异的外观设计足以敲开当下年轻消费者的心房 ， 领克05 ， 我看行 。
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