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凤权天下 换乘荣威RX3，询问等级，车主给出中肯的评价，驾驶日产小科后

大家好 ， 这期分享的是开完日产逍客 ， 再换荣威RX3 ， 问及档次 ， 车主给出中肯评价 。
汽车界形势瞬息万变 ， 各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新 。 “性价比之王”日产逍客 ， 不断超越自己 ， 又有了新突破 。 “十年无大修”的丰田汉兰达 ， 其地位已经无法撼动 。 车辆日渐成为家庭必不可少的必需品 ， 准确定位自己才是万军突围的关键 。 正如荣威RX3 。
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荣威RX3是荣威旗下一款较为成功的车型 ， 依赖别具一格的外观造型 ， 完美地与用户“见车如见人”的要求相辅相成 ， 所以 ， 车友对荣威RX3交口称赞 。 随着时代进步 ， 车友的购车要求千差万别 ， 动力总成、驾驶体验、外在体面等 ， 如果仅仅依附一项优势 ， 杰出的车型总会落后于其他同级车 。
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我前几天跟驾驶者聊天 ， 他为兄弟开了5个月的日产逍客 ， 为了给自己一个家 ， 最近提了荣威RX3 ， 目前为止已然3个月 ， 行驶了3900公里 ， 他透露：其实这两款车差距挺大 。 那么荣威RX3是否值得入手？能比得上日产逍客那么好吗？下面就把时间交给车主做分享 。
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我不得不提荣威RX3的外观 ， 我个人比较满意 ， 整体呈现出一种和谐自然的美感 。 前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素 ， 后车灯设计很有科技含量 ， 布局合理层次明显 。 拿荣威RX3外观与日产逍客外观相比较 ， 荣威RX3外观更得我心 。 一般先说外观 ， 我对荣威RX3很满意 ， 家族的设计理念在这代版本上越发凸显 。 感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色 ， 车尾略微收敛 ， 但还是有种含苞待放的感觉 。 相较于日产逍客的外观 ， 荣威RX3更能吸引我的眼球 。
内饰的档次感来说 ， 左右对等的中控设计规整、耐看 ， 多功能方向盘设计新颖 ， 材质和做工上均比上款有所提高 ， 触摸手感较高 ， 品质感较佳 ， 操控面板设计时尚 ， 内容比较丰富 ， 显得车内时髦感十足 。 倘若和日产逍客比内饰 ， 我的确更喜欢荣威RX3的简洁大方 。 座包不仅享有良好的包围性且很贴合身体 ， 总之 ， 我更喜欢荣威RX3的内饰 。
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从心里讲 ， 动力及操控是我对它倾心的原因之一 ， 我最终拿下的是“荣威RX32018款18T自动互联网智享版” ， 荣威RX3排量为1.3 ， 发动机是涡轮增压 ， 能爆发出163Ps的马力值 。 因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大 ， 使得兼顾稳定的同时 ， 带来了一定的驾驶趣味 ， 油门输出及时 ， 加速随叫随到 ， 方向盘握感适中 ， 但转向精确 ， 没有任何虚位 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速驾驶也有安全感 。 实际0-100km/h提速获得了8.4秒的好成绩 ， 与日产逍客比起来难分伯仲 ， 没有太多实质上的差别 。
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我还是很关心《空间》 。 它的空间表现总是令人满意的 。 凭借1651mm的车身高度 ， 一个179cm高的男人进入车内的空间还是很大的 。 车宽参数也达到了1804mm ， 坐在最后一排的三个大个子不会觉得很拥挤 ， 所以乘坐起来很舒服 。 轴距可达到2625mm ， 在同级别中处于领先地位 ， 车内空间前后距离可开启 。 前排座位调整好后 ， 最后一排客人可以抬起腿 。 此外 ， RX3在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色 。 空调和通风能力强 ， 车内温度和空气质量都比较高 ， 车内的安静度也很好 ， 连喇叭都听不到太多的声音 。 一般来说 ， 荣威RX3的表现确实比日产的自由空间要好 。


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