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潮车行天下 汽车工厂内有一群“青年守护者”( 三 )


随后的日子里 ， 突击队员们在各单位开工前进行消毒专业知识培训；规范指导体温监测 ， 把好员工安全返岗的第一关；积极协调准备各类防疫物资……他们为接下来整体复工复产创造了充分的条件 。
“我们正在经历一场没有硝烟的全民抗疫战争 ， 而天南海北的青年逐渐成为打赢这场战役不可或缺的力量 。 任何一个历史时期 ， 都有青年奋发担当、不畏艰险的身影 。 ”肖华笑着说 ， 作为退役军人的 ， 这就是自己心中最浪漫的事 。
带着闯劲儿的“复工青年”
潮车行天下 汽车工厂内有一群“青年守护者”
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(自从加入“复工复产青年团”后 ， 长安汽车两江工厂总装三车间安全工程师严骏一边支援生产一线 ， 一边在生产线上加强防疫检查 。 )
2月下旬 ， 长安汽车开始复工复产 ， 冷清了一个多月的工厂又变得热闹起来 。
尽管国内防控疫情的形势逐渐向好 ， 但是生产制造期间的防护仍然不能掉以轻心 。 在朱本恒的带领下 ， 长安汽车出现19支主要由共青团员组成的“抗疫复产复工服务青年团” 。
他们一边直接支援生产一线 ， 缓解由疫情带来的“用工荒”压力；一边帮助改良、改善人员集中度较高的如制造车间、食堂、卫生间等地点的卫生环境 。
严骏就是其中一员 。 作为长安汽车两江工厂总装三车间安全工程师 ， 同事们都说这个1986年出生的小伙子平时身上就有一股“闯劲儿” 。
“从参加的那一刻起 ， 我就把即将到来的复工复产 ， 作为心中最重要的事去做 。 ”严骏介绍说 ， 为了不留防疫死角 ， 不出现安全隐患 ， 自己每天早上6点便来到车间 。 到晚上八九点 ， 同事们都已经下班回家 ， 严骏还会再进行最后的检查确认 。 那段时间里 ， “朝六晚九”的节奏已经成了严骏工作的常态 。
事实上 ， 严骏只是长安汽车复工青年团的一个缩影 。 在疫情期间 ， 像他一样有“闯劲儿”的年轻人们都在用自己的方式贡献力量 。
“兵马未动 ， 粮草先行 。 ”在疫情防控的严峻形势下 ， 部分供应商没有准入许可 ， 零部件配送进不了厂区 。 面对这种情况 ， 车间物流室立即成立青年小分队 ， 组成循环拉料小组 ， 到工厂门口去拉物料 ， 减少物资供应对生产的影响 。
设备维护团队是一支年轻团队 ， 维护人员大多来自重庆各个区县以及周边省市 ， 疫情期间的交通不便给他们的返岗造成了很大难题 。 复产当天 ， 因当地疫情防控政策 ， 仅有2名机电工程师、2名机修工人到岗 ， 而刚刚重启的工厂正是设备问题爆发的高峰期 。
于是 ， 在9.15万平方米的厂房内 ， 他们4人跑前跑后 ， 尽最大努力保证生产线正常运转 ， 硬是支撑了一个多星期 。
尽管疫情曾让不少人被迫宅在家中 ， 但却未能浇灭他们对工作的热情 。
以长安汽车两江工厂总装三车间为例 ， 截至目前 ， 车间共有1053人到岗复工 ， 而35岁以下青年员工占85.4% 。 在这些年轻人的帮助下 ， 工厂的生产制造工作迅速回到正轨 。
“从最初的复工筹备到后来的正式顺利复产 ， 尽管每天都很忙 ， 但我也感到十分骄傲和自豪 。 ”严骏说 ， “敢于向前 ， 甘于奉献”是当代年轻人必需的品质 ， “如果再选一次 ， 我应该还是会和同事们冲到前面 。 ”
潮车行天下 汽车工厂内有一群“青年守护者”
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(国内疫情暴发初期 ， 曾幼林不仅要推动长安汽车海外市场业务正常运转 ， 还要时刻注意防疫物资运送情况 。 )
在大家为抗疫复产辛苦奔忙时 ， 从事长安汽车海外项目的青年同样没有停下脚步 。 身在智利的曾幼林就是“长安汽车海外突击队”中的一员 。
从1月开始 ， 作为长安汽车海外事业发展部高级主管 ， 曾幼林时刻关注着国内和当地疫情的形势 。 他一边保障海外业务不中断 ， 一边则积极协调购买各类物资 ， 保障供应链顺畅 。


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