「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验( 三 )


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支持触摸操控是盯盯拍mola E3的一大亮点 , 记得曾经使用的按键式操控记录仪 , 就很容易出现按键按错的情况 , 使用起来就没有这样的触摸操控来的方便 。
「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验
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在盯盯拍mola E3行车记录仪的菜单界面 , 拥有非常丰富的设置项 , 包括屏幕亮度、扬声器音量、自动息屏时间等等设置 , 还支持停车监控的相关设置 , 不过前提是需要接上降压线才能正常使用 , 有需要的小伙伴不妨一试 。
「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验
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前后路的切换方式也是十分的便捷 , 只需要手指左右滑动就能完成 , 这个设计还是比较有亮点的 , 当然 , 还可以通过语音来操控 , 例如简单的“我要拍照”“切换后录”等等语音指令 。
「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验
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拍摄效果方面 , 盯盯拍mola E3记录仪前置2560*1440、后置1920*1080的分辨率拍摄效果 , 在白天的表现是很出色的 , 拍摄清楚前方牌照不在话下 , 而且超大屏带来非常震撼的视觉冲击 , 路边绿植表现也很精细 , 这也得益于盯盯拍mola E3搭载的华为海思旗舰处理芯片 , 能满足流媒体的处理要求 。
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夜拍效果也能让人满意 , 在路灯照明良好的路况下 , 前后录摄像头在合适的距离都能够清晰的拍摄车牌照 , 而且夜景色彩还原的也很到位 。
「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验
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虽然不是联网智能记录仪 , 但盯盯拍mola E3同样支持WiFi功能 , 手机上安装盯盯拍APP连接记录仪 , 可以进行录像回放、下载和记录仪设置等操作 , 在APP上还有个视频分享的社区功能 , 还是比较有趣的 。
「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验
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通过滑动屏幕上的按钮 , 还可以微调摄像头的拍摄角度 , 尤其是后视镜头 , 可以调节拍摄远方车辆 , 也可以调节拍摄车后近距离情况 , 以便倒车时看得更清晰 , 消除很多的视觉盲区 , 这个功能还是比较实用的 。
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使用盯盯拍mola E3一段时间之后 , 现在已经习惯了大屏后视常亮 , 相比原车后视镜 , 记录仪里观后更清晰 , 视野也更宽阔 , 语音操作指令虽然不多 , 但确实能够解放双手 。
三、使用小结
【「」前后双录的震撼巨屏,盯盯拍mola E3上车体验】盯盯拍mola E3记录仪的前后摄像头拍摄表现都能够令人满意 , 尤其是白天拍摄效果 , 清晰拍摄三车道 。10英寸巨屏最大的优点就在于 , 它能够呈现出非常震撼清晰的车外情况画面 , 特别是后视镜头 , 能够消除很多盲区 , 搭配原车自带倒车影像 , 车后环境可以看的更清楚 , 安全系数直线上升 。不过我还是认为 , 盯盯拍mola E3完全可以内置GPS和电子狗 , 而不是只预留一个用处不大的GPS接口 。总的来说 , 提升驾驶安全 , 盯盯拍mola E3记录仪还是很值得入手的 。


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