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答答买车谁是中国“特斯拉”？五月已上市的自主新能源车盘点

作者|答哥
编辑|凌晨
设计|如花
图片|网络
最近一两年 ， 国内众多造车新势力已经很少再提及打造中国“特斯拉”这个口号 ， 毕竟 ， 在汽车的“寒冬”下 ， 首先是要“活下来” ， 但是 ， 能够成为中国的“特斯拉” ， 无疑是众多新能源车企的目标 ， 而这个五月 ， 诸多新能源车也纷纷上市 ， 它们能为自己品牌成为“特斯拉”打下基础吗 ， 我们一起看看吧 。
【答答买车谁是中国“特斯拉”？五月已上市的自主新能源车盘点】零跑T03
厂商指导价6.58万-7.58万元
答答买车谁是中国“特斯拉”？五月已上市的自主新能源车盘点
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403km的综合续航里程、L2级别的智能驾驶辅助、自研的人脸识别系统、LeapOn智能车机系统……看到这些越级的配置 ， 刚刚上市的零跑T03确实具备非常大的竞争实力 ， 当然 ， 里面的一些配置只是在顶配车型上才有搭载 。
作为品牌旗下的第二款量产车 ， 零跑T03定位为微型电动车 ， 新车长宽高分别为3620/1652/1577mm ， 轴距为2400mm 。
动力方面 ， 零跑T03搭载品牌自主研发的Heracles电驱总成 ， 最大功率55kW ， 峰值扭矩为155N·m 。
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和竞争对手相比 ， 零跑T03最大的优势 ， 无疑就是前面提到的那些科技配置 ， 但是 ， 在品牌影响力方面 ， 还无法和同价位传统车企的微型电动车相比 ， 零跑显然远远不够 ， 更何况零跑S01目前还残留着诸多历史问题未解决 ， 也给品牌第二款车的销量抹上了“乌云” 。
另外 ， 它和smart长得实在太像了 。
江淮iC5
厂商指导价14.99万-17.59万元
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说到江淮的新能源车 ， 可能有些人会觉得陌生 ， 但是 ， 说到江淮大众 ， 可能就会恍然大悟 ， 作为江淮与大众合资后首款共线生产的纯电动车 ， 新车最大的卖点无疑是它的续航里程 ， 除了入门版其他车型的NEDC续航可达530km 。
江淮iC5基于江淮全新的432平台打造 ， 可视为嘉悦A5的纯电动版本 ， 因此 ， 在诸多设计上和嘉悦A5有着许多异曲同工之处 ， 尤其是保留了嘉悦A5的掀背尾门的设计 ， 这在同级别车型中非常罕见 ， 也使得整体的车身造型更为流畅 。
答答买车谁是中国“特斯拉”？五月已上市的自主新能源车盘点
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2760mm的轴距在同价位中也有着不错的竞争力 ， 全系标配的全液晶仪表盘和10.4英寸的中控屏是内饰的亮点 ， 不过 ， 中低配车型有些配置的缺失 ， 比如车窗防夹手功能 ， 在一款十多万的自主车型上缺失 ， 确实有些不应该 。
威马EX5-Z
厂商指导价14.98万-19.88万元
答答买车谁是中国“特斯拉”？五月已上市的自主新能源车盘点
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虽然2019年 ， 在国内众多造车新势力中 ， 威马的年销量仅次于蔚来排名第二 ， 但是 ， 进入2020年 ， 威马依然不容有失 ， 上个月小鹏新车上市之后 ， 威马EX5也迎来了自己的中期改款——威马EX5-Z 。
作为换代车型 ， 威马EX5-Z在保留了此前车型设计语言的同时 ， 还在细节和配置上进行了提升 。 加入了人脸识别系统以及与小米米家跨界合作 ， 打造了一系列的空气净化系统 。
值得一提的是LivingPilot智行辅助系统 ， 系统包含了ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助等多种驾控辅助系统 。
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动力方面 ， 威马EX5-Z搭载了一台永磁同步电机驱动 ， 最大功率为160kW ， 高配车型的NEDC续航里程为520km 。


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