仨三搞笑说这几处偷工减料跑不了，私家车减配重灾区！低于30万车不管啥牌子
私家车减配重灾区！低于30万车不管啥牌子 ， 这几处偷工减料跑不了
这两年汽车减配的现象愈发常见 ， 合资车、进口车的故障率飙升 ， 减配的目的无非是为了消减成本 ， 科技在进步 ， 一台车上采用了新技术 ， 车价却不能上涨 ， 难免在一些无关紧要的地方“砍一刀” ， 对于一般车主而言 ， 这些减配的感知并不很强 ， 因此很难察觉 ， 下面就来为大家科普一下几个私家车减配重灾区 ， 大家可以对照一下自己车子有没有偷工减料 。
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第一处就是阻尼片 ， 它的作用是隔音隔热 ， 并且消除车内异味 ， 看名字陌生 ， 其实很常见 ， 一般常在地板或者车门内部 ， 如今大多破平价车采用的都是质量最差的沥青阻尼片 ， 时间长了会释放出有害气体 。 高端车上一般采用环保材质 ， 成本要提升100多块 。 如今30万以内的车 ， 采用环保阻尼片的也有 ， 像领克、魏派等 ， 但是不多 。
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第二处就是发动机舱防火墙 ， 这是一个铝箔隔热层 ， 能够分散发动机运转时产生的高温 ， 起到避免自燃的效果 。 不少车子偷工减料 ， 将隔热从铝箔换成普通的隔热棉 ， 效果大幅降低 。 虽说车子自燃的概率并不高 ， 但是没有铝箔隔热层 ， 一旦自燃后果还是很严重的 ， 火势很快就会烧到驾驶座 ， 这个偷工减料着实不应该 。
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第三处就是引擎隔音棉 ， 发动机运转会产生大量的噪音 ， 说好听一点就是澎湃的音浪 ， 它始终造成很难受的开车体验 ， 为了减去一部分噪音 ， 发动机上一般会盖上一层隔音棉 ， 一般是植绒加耐高温材料 ， 也有车子采用铝镁合金材质来加强散热效果 ， 成本也就几十块 ， 但不少车企为了多谋利 ， 将这个也给阉割了 。
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【仨三搞笑说这几处偷工减料跑不了，私家车减配重灾区！低于30万车不管啥牌子】第四处就是扭力梁防倾杆 ， 扭力梁悬架本身就是一种低成本的方案了 ， 不过车企的减配手法实在高明 ， 居然将其中的防倾杆跟减掉了 ， 一下子又能省好几十块钱 ， 如今配备防倾杆的车子大多时法系车 ， 不难理解它的底盘为啥如此出色 ， 其余车子就很少见了 。
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第五处就是后防撞梁 ， 车头因为考虑保护行人 ， 多采用吸能设计 ， 使用较软的防撞梁 ， 甚至是塑料的 ， 这情有可原 。 但是不少车企甚至在后防撞梁上动手脚 ， 很多老司机拆车发现 ， 一些廉价车的后防撞梁也采用塑料材质 ， 一旦撞了几乎就是三厢变两厢 ， 后排乘客相当危险 。 整体来说 ， 低于30万的车不管啥牌子 ， 在这几处偷工减料跑不了 ， 大家买车时对此也可以多注意一下 。
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