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瀚海狼山预计试航不久将开始，075一号舰烟筒首次冒烟

瀚海狼山预计试航不久将开始，075一号舰烟筒首次冒烟
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【瀚海狼山预计试航不久将开始，075一号舰烟筒首次冒烟】瀚海狼山（匈奴狼山）在以前的推文中就提到 ， 前不久075一号舰船坞舱后段出现的小型火灾 ， 虽然现场一度浓烟滚滚 ， 但是实际内部并没有大的明火 。 在发现火情后半个小时内就已经被船厂方面迅速扑灭 ， 施工人员没有任何损失 。 而1号舰自身只是被熏黑了部分舱室 。 真正的实际损失并不大 。 这是因为发射火情的位置是船坞舱的后半段 ， 这里相当空旷 ， 而且是未来具有高温喷射气流的气垫登陆艇频繁进出的位置 ， 因此船坞舱本来采用的就是耐高温钢板 。 有相当的抗烧蚀能力 。 而发生燃烧的可能是部分未彻底干透的油漆和部分设备的包装泡沫 。 这些东西一旦燃烧就黑烟滚滚 ， 但是基本没有明火 。 1号舰船坞舱的后部和顶部仍然有多个大开口 ， 因此燃烧后的浓烟和热量可以迅速的排出 ， 这也是没有人员损失的一个关键 。
狼山当时的判断是最多会因此耽误一周 ， 最多也不超过2周的工期 。 而就是有人非要说1号舰的交付至少会因此延期一年 。 不过现在终于有了反驳的真凭实据 。 事实证明小型火灾可能只耽误了不到半天的工期 。 因为现在的1号舰已经升火试机 。 这说明其试航很快即将开始！现场可以看到 ， 1号舰的主烟筒已经冒出了连续的烟雾 。 这是内部主机或者辅机开始升火试机的标志 。 从冒出的烟雾大小和浓度来看 ， 大概率是柴油机的首次开机 。 而一直判断075的主机和辅机很可能全部都是柴油机 ， 只不过主机和辅机的功率有所差别 。 这种情况和目前的主力驱逐舰多采用全燃动力和柴燃混合动力有很大的不同 。 当然即使全燃动力的洞55也会装备部分柴油机作为舰上的发电和损管辅机存在 。 而对全柴动力的大舰来说 。 辅机和主机首次试机冒出的烟雾很难区分 。
瀚海狼山预计试航不久将开始，075一号舰烟筒首次冒烟
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因此这次1号舰的冒烟可以看做是整体的试机 。 大舰的动力系统一旦开始试机就不会再完全停下来 ， 因此大舰会用自身的动力系统在系泊舾装的后期 ， 一直开机 ， 给自身提供电力和部分内部空调以及各种水管路的循环 。 这和从船厂的舾装码头上 ， 在舾装期间为舰艇内部提供舾装照明和工程工具用电完全不是一个概念 。 大舰的动力和电力一旦启动 ， 就说明大舰已经有了自己的内在循环体系 。 今后要进行的就不仅仅是纯粹的舾装作业 ， 而是开始了早期的系泊试验 。 在具备内部电力和燃油、水体循环的情况下 ， 已经可以调试舰上的航海和航空设备 。 甚至开始调试武器系统 。 从过去几年国产翘头的舾装和交付过程来看 ， 一旦发现烟筒冒烟 ， 那么在半年之内就会开始第一次试航 。 而075作为大型的两栖攻击舰 ， 其建造和舾装的工程复杂程度 ， 比正规的航母还是要简洁一些 。
因此判断最多3个月内 ， 甚至最快2个月 ， 1号舰就有可能进行首次试航 。 这个时间大致在8月1日前后 。 1号舰是去年11月下水出坞 。 其全部的舾装工作应该会在9到10个月的时间内完成 。 而其整体船坞期也不过用了10个月的时间 。 这样用20个月就可以完成一艘4万吨级航空大舰的建造和舾装 ， 再用不超过4个月完成试航工作 。 从龙骨段入坞到服役正好2年整 ， 其速度已经快于大部分主战神盾 ， 在全球也属于一流 。 这也再次看出 ， 075的首批次采用了舷内升降机的设计 ， 还是非常精明的 ， 可以大大加快首批的交付服役 。
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075的1号舰从刚刚下水开始 ， 大部分外观就已经整体到位 。 甚至武器系统和顶板雷达都已经安装上了 。 当然不排除首舰下水时 ， 部分导弹箱并没有接电 。 因此在舾装期间又被拆卸了下来 。 到2号舰下水时就没有再这么虚套 ， 而是直接没有安装导弹箱就下水了 。 但是2号舰的顶板雷达也是提前装好了的 。 其舰岛部分舱室的施工程度 ， 甚至高于一号舰下水时的形象进度 。 因此1号舰在试航前的主要剩余工作 ， 应该就是甲板的铺设；武器系统的安装到位；特别是主副升降机的安装到位 。 在内部动力主机辅机已经启动的情况下 ， 一旦主升降机再安装到位 ， 那么1号舰必然会在1到2周内就出海首航 。 按照这个进度 ， 3年内可以交付6艘！


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