丰巢图有料| 连年亏损的丰巢生意经：“最后一公里”的钱不好赚
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5月15日晚间 ， 丰巢发布《关于用户服务调整的说明》 ， 丰巢致歉并调整服务 ， 免费保管时长由12小时延长至18小时 。 此前 ， 国家邮政局约谈了丰巢科技公司主要负责人 ， 要求丰巢公司积极采取措施 ， 调整完善收费机制 ， 回应用户合理诉求 。
5月初 ， 丰巢推出“超时收费”的方案：非会员用户的包裹如果超过12 小时还未领取 ， 将按每12 小时0. 5 元收费 。 对于小区居民来说 ， 这一方案为自己带来的影响也就是多付五毛钱 ， 但是为什么此举会遭到居委会和居民会如此强烈的抵制？丰巢为代表的快递柜行业要如何破局？这些都得从快递业的盈利模式、服务逻辑和资本力量说开去 。
盈利薄弱 丰巢开始“快递员”“消费者”两头吃
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国内快递柜的盈利模式主要分为三块：向居民和快递员收取服务费用、广告收益和增值服务 。 以向快递员收取费用为例 ， 快递员每送一单快递就有相应的抽成 ， 因此送的越多 ， 赚得越多 。 快递柜的出现节省了快递员上下楼的时间 ， 让他们在单位时间内送达了更多的快递 ， 因此快递柜会向快递员收取三毛钱左右的服务费 。 但是根据公开的财报信息 ， 这些途径并不能产生丰厚的利润 。
【丰巢图有料| 连年亏损的丰巢生意经：“最后一公里”的钱不好赚】
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在上海中环花苑致丰巢公司的公开信里 ， 业主委员会提到的“丰巢柜每天的利润率为240%甚至更多”的说法可能并不准确：根据公开信息显示 ， 丰巢在从2015年诞生之时起就节节亏损 ， 2019年的净亏损达到了7.81亿元 。
维持丰巢运营最大的资金来源是什么呢？融资 。 2015年 ， 顺丰与申通、中通、韵达等"通达系"快递企业共同成立丰巢科技 。 建立丰巢的初衷是解决快递“最后一公里”的问题 ， 这是噱头也确实是痛点 ， 因此快递柜的出现一度寄予了快递公司提升配送效率的厚望 ， 并且累计获得了超过55亿人民币的投资 。
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薄弱的利润空间让丰巢急于破局 ， 因此即使冒着被消费者抵制的风险 ， 丰巢也要开始寻找新的增收空间 ， 向存寄包裹的用户和快递员两头收费 。
谁在“抵制”丰巢
快递服务柜收取超时费用的规矩早已有之 ， 丰巢这次引发众怒的原因不外乎是其收费和服务逻辑的不合理 ， 以及其行为越过了和小区订立的合同内容 。
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把超时收费的时间由原来的24小时缩短成了12个小时 ， 对一部分人群极不友好 。 比如一个早上八点出门的上班族 ， 很可能因为加班到深夜而付包裹超时的费用 。 根据2018年3月国务院发布《快递暂行条例》 ， 快递需要经过用户同意才能放到快递柜 ， 因此丰巢是在没有询问用户的情况下再进行的不合理收费 ， 双重“不合理”下 ， 用户自然觉得“有气” 。
吞掉中集电商和速递易丰巢市场份额达到44%
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国内的快递柜行业发端于2013年 ， 当年三泰控股推出了“速递易”业务 ， 紧接着中集集团创立“中集e栈”、顺丰和通达系公司联合创建丰巢科技 。 丰巢从2017年开始 ， 先后收购了中集电商和速递易 ， 丰巢在2019年快递柜市场份额达到44% 。
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